網易汽車11月3日報道 運輸占全球溫室氣體（GHG）排放的13%，其中大部分來自汽車。目前，全球約有6億輛在用汽車，且新車數量仍在持續增長，在高速發展的經濟體中更是如此。未來4年里，巴西、中國、印度和俄羅斯的汽車銷量將超過全球銷售總量的三分之一。2009年，中國已成為全球最大的汽車市場，汽車銷量達1360萬輛。

    全球對氣候變化和油價攀升問題的擔憂，也突出了對車輛效率的關注——更加嚴格的各類規定，不斷變化的消費者喜好同樣反映出這一情況。根據畢馬威（KPMG）公司所執行的2010年全球汽車調查，自2007以來，燃油效率已成為影響消費者購買決策的主導因素。

    一股全球創新浪潮由此激發。除了已在歐洲得到廣泛應用的清潔柴油技術外，全球知名汽車公司紛紛快步推出混合動力和電動系列汽車，運輸業2009年風險投資資金超過了10億美元。

    數字化樣機

    數字化樣機是設計制勝的關鍵。它能讓制造商以數字化方式設計、可視化和模擬新的車輛及組件設計的實際性能，幫助汽車制造商更快地向市場推出輕型高效發動機及動力系統。

    讓車輛更輕便

    我們發現，輕型交通工具（包括汽車、火車、飛機等）使用的能源較少。汽車重量每減輕10%，燃料消耗量就降低6%-7%。因此，采用鋁材、先進塑料和聚合物復合材料等輕型材料代替鋼鐵材料是減輕汽車重量的一種方法；此外，通過縮小發動機或變速器等組件的尺寸也可以實現這一點。同時，因為車身重量減輕了，發動機、懸架和剎車等其他系統的重量和尺寸也會相應減少，上述方法將共同發揮作用。

    利用數字化樣機進行機械模擬，可以幫助設計師通過更好地選擇金屬或塑料材料來減輕重量，而產品功能虛擬測試能讓設計師和工程師找到部件或組件的最佳安全重量比。

    客戶利用歐特克在注塑領域的專業技術恰當地選擇材料或替代材料。在注塑開始前，運用基于Autodesk® Moldflow® 軟件技術的模擬工具，設計師和工程師能在生產過程中的各個階段里不斷了解工程和材料決策的影響。

    用高效輕型材料替代重型材料一直是歐特克在由美國政府贊助的“自由汽車項目”（Freedom Car Project）中的工作重點。該倡議的目標之一即是要證明，增加可回收材料的使用，能以相同成本將汽車結構件的重量減輕一半。塑料的大量使用是這種方法的基礎，包括項目團隊利用Autodesk Moldflow軟件優化纖維增強型聚合物復合材料的使用等。

    歐特克所提供的工具的易用性和經濟性正在加快這一領域中的廣泛創新。利用歐特克數字化樣機解決方案，歐特克清潔技術合作伙伴Fiberforge正在將突破性的制造系統商業化，而這種系統為生產面向汽車、航空航天和國防市場的廉價輕型先進復合材料組件提供了條件。

    高效動力

    此外，歐特克軟件還能幫助汽車制造商制造出更優質及更高效的發動機和動力系統。例如，南非的ADEPT Airmotive公司利用Autodesk® Inventor®軟件開發了一種革命性的航空發動機，其重量比傳統活塞式發動機輕28%，能節約30%的燃料。冰島氫能公司（Icelandic Hydrogen）利用Autodesk Inventor軟件設計了一套氫能系統，為冰島最大的觀鯨船的輔助發動機提供動力。

    最后我們需要指出的是，生產出對環境影響較小的車輛只是歐特克可持續設計解決方案的一部分。建筑和工程公司同樣可以利用歐特克軟件設計更具可持續性的道路及交通運輸網絡。