從今天起，所有經出廠檢驗合格的轎車，辦理注冊登記前，都不用再進行機動車安全技術檢驗，在檢測場查驗車輛外觀和確認車輛唯一性后可直接辦理注冊登記手續。同時，具備生產一致性保證能力的企業生產的其他小型、微型載客汽車和兩輪摩托車，也無需進行機動車安全技術檢驗。

    國產轎車上牌時無需再次檢驗，而不屬于轎車之列的小型、微型普通載客汽車及越野客車等車型依然要按“老規矩”驗車上牌。昨天，市交管局推出5項新政（點擊查看），這些新政今起正式實施。

    ● 交管局9項新政出臺

    近日，公安部交通管理局推出了9項社會管理創新工作措施。公安部要求，今后，駕照考試要全部使用指紋、視頻、錄音等監控手段，加強監督；各地要設立平臺，供市民電話選號、處理交通違法；實行4S店代辦新車登記、上牌；在省際公路交界處設立交通違法處理站，方便外地駕駛人處理在本地發生的交通違法。

    政策一：要求車輛管理所與機動車安全技術檢驗機構聯網，實現檢測過程全程監控、檢測數據自動傳輸。

    政策二：推進駕駛人考試智能監控和評判，加強考試監督制約。車輛管理所進行機動車駕駛人考試要全部使用指紋、視頻、錄音等監控手段，以加強對考試工作的全程監督。

    政策三：充分利用信息網絡手段強化社會服務功能，直轄市、地市公安交通管理部門要設立互聯網和電話服務平臺，可選取機動車號牌號碼、補換領機動車牌證和駕駛證、預約駕駛人考試、信息變更備案、處理交通違法；查詢機動車和駕駛證信息、交通違法情況、交通事故處理情況等。

    政策四：實行由汽車品牌專賣店代辦機動車注冊登記，群眾購車后即可現場辦理登記、領取牌證，車輛管理所采取事后審核、歸檔核查和日常巡查等方式進行監督管理。

    政策五：深入推進交通管理服務站建設，完善管理功能，規范服務內容，形成布局合理的服務網點，爭取實現城區車駕管服務半徑不超過5公里。

    政策六：推進異地交通違法處理和罰款繳納，實現“人性化”執法與管理。推行在省際公路交界處設立交通違法處理站，方便外地駕駛人處理在本地發生的交通違法。

    政策七：全面推行交通事故民事損害賠償糾紛調解制度，爭取50%以上的縣（市、區）建立人民調解工作機制。

    政策八：整合機動車登記、駕駛證管理、交通違法處理、交通事故處理等信息系統，建立全國統一的公安交通管理綜合應用系統。

    政策九：推進“文明交通行動計劃”深入實施，營造良好社會宣傳氛圍。