8月9日，在中汽協會組織召開的汽車產銷信息發布會上，中汽協會副秘書長朱一平向媒體通報了今年前7個月汽車產銷總體完成情況。數據顯示，7月汽車產銷分別完成128.58萬輛和124.40萬輛，比上月分別下降7.54%和11.90%，同比分別增長15.67%和14.42%；1～7月，汽車產銷分別完成1021.31萬輛和1026.02萬輛，同比分別增長43.64%和42.65%。

　　中汽協會判斷，隨著上年基數不斷抬高，下半年汽車整體增長速度將會逐步向合理平穩回歸。“盡管增速與前6個月比均回落5個百分點，但符合市場歷史規律。”協會常務副會長兼秘書長董揚在會上表示，“年初有幾個月同比增長70%～80%，這么高的增長是不可持續的，我覺得7月增長15%非常好，有利于結構調整，有利于汽車產業可持續發展。”董揚堅信，以10%～15%的速度增長，今年我國汽車產銷量完全可以實現1600萬輛，甚至超過這一數字。

　　7月乘用車、商用車環比均回落

　　最新數據顯示，7月，乘用車產銷分別完成99.09萬輛和94.62萬輛，比上月分別下降5.21%和9.27%；與上年同期比較，產銷增速分別為16.42%和13.55%。

　　1～7月，乘用車產銷分別完成767.46萬輛和766.70萬輛，同比分別增長45.57%和42.82%；其中MPV和SUV增速均超1倍，轎車和交叉型乘用車產銷增速也超過30%。“在上年產銷高速增長的基礎上，乘用車仍然能夠呈現40%以上的增長，表明我國乘用車市場發展空間巨大。”朱一平如是說。

　　她進一步分析，在乘用車各車型中，生產環比除多功能乘用車增長1.23%外，其余車型均低于上月水平。從銷售情況看，四類車型完成情況均低于上月；其中MPV和交叉型乘用車下降幅度較大，為10.10%和21.66%，轎車下降了7.07%，而SUV略有下降。銷售同比看，交叉型乘用車下降3.02%成為惟一下降的車型，MPV和SUV仍然呈現高速增長，分別達到76.37%和86.63%，轎車僅增長8.85%。

　　商用車方面，7月產銷分別完成29.49萬輛和29.79萬輛，環比分別下降14.59%和19.33%，同比分別增長13.23%和13.55%，環比降幅明顯高于乘用車。

　　1～7月商用車產銷分別完成253.85萬輛和259.32萬輛，同比分別增長38.12%和42.12%。分車型看，半掛牽引車產銷增速均超過1倍，表現最為突出；客車、貨車和貨車非完整車輛產銷增速均超過20%；客車非完整車輛產銷分別增長9.58%和8.55%，增速低于其他車型。

　　朱一平分析說，商用車的7月銷售情況與生產情況相同，環比除客車非完整車輛增長外，其余車型均呈現較大幅度的下降；而同比除客車非完整車輛下降外，其余車型均呈現較快的增長速度.