上周，國家統計局中國經濟景氣監測中心發布第二季度“中國汽車行業景氣指數報告”。報告中提到4個主要數據：二季度中國汽車行業景氣綜合指數為105.7，比上季度下降0.1點，終止了連續3個季度的回升勢頭；汽車行業預警指數為133.3，仍處于黃燈區，達到歷史高位；中國汽車行業企業家信心指數為113.5，雖與上季度相比下降了2.1點，但仍處于歷史高位，說明廠家對三季度汽車市場走勢仍持樂觀態度；汽車行業經銷商經理人指數為91.7，與上季度相比下降6.2點，反映了經銷商對銷售淡季的到來明顯信息不足。

　　以上數據充分說明：勢頭仍然不錯，苗頭開始不妙！根據各種現狀、經驗以及數據分析，車市已走到一個很明顯的轉折點。即將到來的8月，也就是我們說的傳統銷售淡季，汽車市場將會繼六七月份已經出現的優惠浪潮，出現更瘋狂、更普遍的清倉行為，目前這些表面的促銷大多數還是經銷商行為，但實際上背后則是廠家的默認和支持。預計到8月，很多廠家也會開始跳到前臺積極行動，為降低經銷商庫存、增加經銷商提車能力，放手一搏。

　　也就是說，如果你已經有了購車計劃，今年8月份可能是2010—2011跨年度最佳購車時機，一旦錯過，很可能隨著9月下旬傳統黃金銷售旺季的到來，一直到明年5月份之前，都不太容易有這樣的好機會了。這點，相信2008年買車的朋友，到現在都還在偷偷樂呢，同樣一輛10萬元左右的車，去年3月份以后購買，不僅價格可能要高出了七八千元，連提車都要等。

　　也許有人要問，那些優惠我都知道，都是日系、韓系、美系的車，Q5、途觀什么時候能順利提車，甚至來些優惠呢？回想一下去菜場買菜的經歷吧，一般成年人都會對超出心理價位的菜采取不買不吃的態度，因為一頓不吃不會怎么樣；除非家里小孩鬧著要，那咬咬牙，再貴也就買了。買車也是一樣，一天到晚就想買這幾款車的人，就像剛才提到的小孩，都像成年人一樣忍一下，相信提現車的那一天肯定會快一點來到。

　　車子難賣，自然就會加倍關注以前的老車主。除了買新車，已經是車主的你不妨關注一下售后維修保養方面的優惠促銷活動。預計這幾個月，隨著4S店新車交付的下降，為了保持門店的熱鬧，提升售后產值，同時也讓店員們別閑著生事，4S店會陸續推出各式各樣的優惠活動，睜大眼睛，挑些真實惠的，也能為自己省下些小錢。