朗逸1.4T運動版

北京地區優惠：暫無

熟悉朗逸的朋友肯定都知道，朗逸就是PQ34平臺上的加長版老寶來，在技術上乏善可陳。但依靠實用的功能和經濟的價格，它的銷量卻在一路上漲，在這個6月份，朗逸一舉登上銷量冠軍的寶座，讓人不得不稱贊上海大眾在設計之初的車型定位。

 

1.4T朗逸

外形上，朗逸堅持了家族統一風格：前臉擯棄了家族之前的U型一體式中網，水平式的鍍鉻中網與目前備受期待的第六代高爾夫頗有幾分相似，其間僅有兩條隔柵的造型設計，更為凸顯出那個我們所熟悉的“VW”車標。而新推出的朗逸1.4T的前進氣格柵采用了網狀設計。

 

朗逸的車內空間水平處于國內緊湊型車中的中上等水平

朗逸的車內空間水平處于國內緊湊型車中的中上等水平，前排空間與同級車相差不大，后排空間優勢明顯非常寬裕。無論是頭部還是腿部空間都可以讓人滿意，很符合中國家用車的使用環境。同時，朗逸的弧形座椅也考慮了中國人的體形。在強化腰部、側面支撐的同時讓人體可以順勢陷入座椅中，坐墊非常柔軟很適合長途駕駛。

7速DSG

EA888發動機

朗逸的1.4T發動機在燃油直噴系統和渦輪增壓幫助下，最大可輸出功率達到96kW/5000rpm，峰值扭矩為220Nm/1750-3500rpm。配備7速DSG變速箱，讓朗逸1.4TSI百公里綜合工況油耗僅為6.5L。

編輯點評：

作為家用車，朗逸的外觀足夠大氣，還能附帶一絲商務氣息，內飾做工也符合大眾車系的嚴謹風格，空間也足夠大，472L的后備箱空間足夠日常家用。但是朗逸也有一些不足的地方，首先是它應用了老舊的PQ34平臺。但依靠實用的功能和大眾家族的血統，作為一款家用車還是非常合格的。