福瑞迪1.6L AT GL/GLS/Premium

北京地區(qū)優(yōu)惠：1.6GL降價(jià)1.1萬，Premium降價(jià)1.2萬

福瑞迪是出自現(xiàn)代集團(tuán)HD平臺(tái)的產(chǎn)物，和悅動(dòng)采用了同樣的懸掛配置，價(jià)格也很接近，似乎東風(fēng)悅達(dá)起亞是鐵了心要復(fù)制悅動(dòng)在國內(nèi)的成功。再加上比悅動(dòng)更為“俊俏”的外形，可以說福瑞迪的先天條件還是很不錯(cuò)的。雖然起亞聲稱Forte福瑞迪的外形設(shè)計(jì)源于北京車展上發(fā)布的Koup概念車，但初看之下，我們還是能看到一些別的品牌的影子：前大燈與中網(wǎng)的設(shè)計(jì)和思域、謳歌TSX都有些神似，明快的線條描繪出一對(duì)細(xì)長的“丹鳳眼”，給人一種知性優(yōu)雅的印象。

 

受新設(shè)計(jì)師的影響，福瑞迪的外觀帶有明顯的“歐洲風(fēng)味”

福瑞迪的發(fā)動(dòng)機(jī)都是起亞的新產(chǎn)品，在動(dòng)力性能上很有優(yōu)勢(shì)

在動(dòng)力方面，福瑞迪1.6L搭載了有1.6Lγ（伽馬）CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。轉(zhuǎn)速6300rpm時(shí)可以輸出90kW最大功率，轉(zhuǎn)速在4200轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩155�！っ�，從參數(shù)上看在同級(jí)別車型中實(shí)屬上乘，這就讓福瑞迪具有相當(dāng)不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，再加上CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，其經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也很不錯(cuò)。在變速箱方面，4速自動(dòng)變速箱帶加減擋功能，算是給自動(dòng)擋也添加了一點(diǎn)駕駛樂趣，符合福瑞迪的運(yùn)動(dòng)定位。

 

乘坐空間方面，福瑞迪的頭部空間比同胞兄弟悅動(dòng)更好

福瑞迪和悅動(dòng)一樣擁有2650mm的軸距，這保證了它的腿部空間，而且在頭部空間上，還要略勝于同胞兄弟：身高一米七五的編輯坐入其中，前排能保證頭頂?shù)杰図斉镉袃扇�的距離；后排的頭部空間略有下降，但也能保證有一拳的富裕，而在腿部空間上，更有一拳以上的活動(dòng)空間，只要您喜歡，翹二郎腿也沒問題。

后備箱空間滿足家庭日常使用綽綽有余

后備箱的容積不小，而且十分平整，只是不支持和后排座椅放倒貫通有些不夠靈活——要知道這在如今的緊湊型車中已經(jīng)幾乎是標(biāo)準(zhǔn)配置了。

編輯點(diǎn)評(píng)：

韓系車在國內(nèi)的地位一直有些尷尬——拋開中日的歷史原因不談，在論壇中對(duì)韓系品牌的貶損是最為常見的。但其實(shí)韓國車在國內(nèi)又賣得不錯(cuò)，實(shí)用的功能、經(jīng)濟(jì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，是吸引消費(fèi)者的關(guān)鍵，而隨著近年來汽車消費(fèi)人群的年輕化，對(duì)于以汽車體現(xiàn)自我個(gè)性的需求越來越為“車市上帝”們所重視。而這些又恰恰都是韓系車的強(qiáng)項(xiàng)。