這下砸手里了 馬自達6

不要笑，確實如我題目所寫，不管是馬自達3還是馬自達6都是如此，雖然這兩款車都是曾經個級別轎車中的火熱車型，但是因為種種原因它們沒落了，或者依然熱賣卻影響了換代車型。

海馬福美來（馬自達323）

馬自達323,也就是現在換上了海馬標志的福美來轎車，隨著海南汽車制造廠與馬自達汽車的“離婚”，海馬自己爐灶，用僅存的老馬自達323生產平臺存活至今，并且也確實打開了一番天地。而這323的名號也到這里畫上了休止符。

馬自達3

如馬自達323的編號已經不再被馬自達所使用，現在都是直接馬自達加上車系的單獨數字編號，比如老馬自達323的換代車型馬自達3就是如此。這是一款曾經受到極度關注的車型，因為與福克斯共用C3P設計平臺，也應為它與福克斯一樣引領了一個時代的設計風格潮流，但是因為馬自達可以將這款車與自己的同宗兄弟放在同一擂臺，所以福特將其打入冷宮，這也使得福克斯借機成為了緊湊型轎車中的熱銷車型，而馬自達3在華卻一蹶不振。

新馬自達3

新馬自達3已經上市很久，而且其也以進口形式歸由長安馬自達經銷商銷售，但是老款過時的馬自達3與新款炫酷外形的馬自達3的鮮明對比卻又讓其忠實用戶犯難，到底選誰不選誰？畢竟老款馬自達3低廉的價格以及還算經典的外形與擁有全新動力/傳動系統并且絕對帥氣外觀的新馬自達3……這次不管是新馬3還是老馬3都砸在了長安馬自達3的手中。

馬自達6

馬自達6，號稱彎道之王的國產中型轎車，它應該算是第一款以運動型轎車進入中國中型汽車市場的車型，同時它也成為了馬自達在中國汽車市場最成功的車型，并且即使到現在同樣熱銷。不過現在的熱銷并非它有多么經典，而是因為憑借馬自達6的口碑以及一臺緊湊型轎車的售價所帶來的消費動力。

睿翼

睿翼，或者應該叫它新馬自達6，它是老馬6的換代車型，但是一汽馬自達沿用了新老同臺銷售的“理念”，所以為其起了一個帥氣的中文名字，但是也因為這同臺銷售的策略，雖然新的睿翼更加動感也更加漂亮，但是僅僅被增加了排量的一模一樣的動力系統和其它除了外觀沒有什么太大差別的換代，再加上最重要的14萬多就能買中型車的老馬6的銷售勢頭，任誰也不太可能考慮睿翼了。

馬自達3/6譜系圖

編者點評：

馬自達在華最大的兩個錯誤：馬自達3沒有及時的換代國產，畢竟中國汽車消費市場中，緊湊型轎車的競爭是最為激烈的，而其它車型的不斷推陳出新完全打壓了馬自達3的老態。馬自達6低價銷售，這樣固然可以提升其車型銷量，也可以賺到更多的錢，暫且不論低價后質量會否下降，至少中國人更多的人還是更想要實惠，那么14萬的馬6和20多萬的馬6只有排量和樣子不一樣，選誰？