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比亞迪F3退居二線 7款自主緊湊轎車點(diǎn)評(píng) |
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江蘇汽車網(wǎng) 2010年7月20日 【轉(zhuǎn)載】 編輯：
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本文關(guān)鍵詞:比亞迪 F3 自主車型 南京車市 江蘇汽車網(wǎng) 江淮和悅 1.5MT 超豪華型 作為江淮汽車的第一款緊湊型轎車，至少給人的第一感覺(jué)還不錯(cuò)，并沒(méi)有個(gè)性怪異的外形設(shè)計(jì)，來(lái)自意大利設(shè)計(jì)師之手的設(shè)計(jì)理念讓人眼前一亮，雖然還沒(méi)有到達(dá)驚艷，但是細(xì)細(xì)品味的話，和悅的外形還是有其獨(dú)到之處的。
 江淮
    江淮和悅 與V3菱悅的感覺(jué)正好相反，從外觀上看去，和悅給人的感覺(jué)更多的是敦實(shí)，不過(guò)還沒(méi)到厚重的感覺(jué)，而且配合其相對(duì)比較大的車體尺寸和微微前傾的車身，江淮原本打算將其作為一款運(yùn)動(dòng)型轎車？它的車尾是不是翹的太高了呢？
 江淮和悅 和悅的車體尺寸在同級(jí)別轎車中算是比較大的，4590mm和1765mm的車體尺寸保證了其車內(nèi)尺寸的可使用性，再加上2710mm的軸距，想必其空間應(yīng)該不錯(cuò)，只是比較擔(dān)心因?yàn)楹蟪俗噹麨榱说玫綀A滑感覺(jué)而做成的過(guò)于“下溜”的造型影響車內(nèi)頭部空間。
 和悅 和悅在外形線條上處理的很不錯(cuò)，只是為了線條的流暢性問(wèn)題，設(shè)計(jì)師舍棄掉了一些車內(nèi)空間上的處理，比如這后箱乘坐頭部位置，看上去很漂亮，但是這勢(shì)必會(huì)對(duì)后排頭部空間造成很大的影響。
 空間實(shí)測(cè) 前排的空間不錯(cuò)，甚至頭部空間非常大，但是后排……圖中空間展示者身高在175cm左右，乘坐于后排位置，頭部空間位置僅僅有一圈左右的空間剩余，而如果你的身高高于175cm的話，向下出溜點(diǎn)？和悅的后排腿部空間也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)呀。
 和悅 和悅的導(dǎo)航版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，它并沒(méi)有使用土的掉渣的桃木內(nèi)飾作為裝扮，其使用了更有前衛(wèi)感的樣式，雖然仔細(xì)看依然塑料感十足，但是至少?zèng)]有老的掉牙的桃木內(nèi)飾給人“沖擊”大。
 導(dǎo)航 和悅的GPS系統(tǒng)功能比較多，但是其操作系統(tǒng)相對(duì)比較容易上手，雖然沒(méi)有入東南V3凌悅一樣的強(qiáng)烈山寨感，但是同樣的毛病也一樣存在，比如GPS導(dǎo)航不夠精確，且相對(duì)提示不夠明顯等都是其需要改進(jìn)的弱勢(shì)。 編輯點(diǎn)評(píng)： 和悅的價(jià)格比V3凌悅（導(dǎo)航版）的售價(jià)還要更有些優(yōu)勢(shì)，而且雖然空間設(shè)置并不太理想，但是至少比較相鄰的價(jià)格配置想差也不多，但是卻有著更好的內(nèi)飾選材，何樂(lè)而不為？只是也只是與V3凌悅想必如此而已，江淮作為剛剛涉足轎車領(lǐng)域并不太久的品牌，其在轎車的設(shè)計(jì)、制造的水平方面，還有很長(zhǎng)的路要走，最少……經(jīng)銷商分布也要能滿足消費(fèi)者的售后維修才可以嘛。 |
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