途勝

    評價：國內SUV市場的競爭越來越激烈，RAV4、途觀等車型的上市，已經使得經銷商對其競品車型做出較大讓利，但北京現代又推出新車型ix35，這讓本來就已經稍顯疲態的北京現代途勝更加不能招架，目前北京現代途勝的優惠幅度已擴大至2.6萬元，而一般情況下，這款車的現金讓利為8000-1.4萬元，由此可見，經銷商對途勝的優惠已是相當大了，另有萬元大禮包相贈。途勝配備的2.0L和2.7L發動機分別可以達到142馬力和175馬力的最大輸出功率。

北京現代途勝

    現代i30

 

北京現代

    評價：對于i30，北京現代可謂是投入巨大，i30由現代汽車歐洲法蘭克福研發中心設計，作為樹立現代汽車全新產品形象的戰略車型，現代i30配備了兩款發動機，分別是1.6Lγ發動機和2.0Lβ發動機。在國內上市時，北京現代還請來了韓國的美女明星助陣，但i30上市后，銷售情況并不怎么樣。隨著上市時間的增加，i30的銷量也從2000多輛的水平下降至1000多輛，不僅如此，i30的價格也出現了大幅度的縮水，目前在京城地區，消費者購買i30可得到萬元左右的優惠。

    沃爾沃S40

    評價：最近，沃爾沃汽車中國CEO柯力世在不同場合表示，沃爾沃要成為中國市場第一大豪華品牌，但S40的表現卻差強人意，今年以來，除了1月份的銷量達到了679輛，其他月份的銷量都保持在300-400輛之間。作為一款針對年輕消費者的車型，S40在外觀設計上加入了很多運動設計。新S40還在配置上增加了雙離合，動力上增加了2.0L排量發動機，而且在價格上也下調了一大截。眾多明顯的變化以及先進的技術使得S40在國內25萬元以下的市場中變得極具競爭力。但S40過于“小氣”的外形使其失去了很多消費者。

沃爾沃S40

    睿翼

睿翼

    評價：近期，一汽馬自達對老款馬自達6降價3萬元，讓一汽馬自達風頭很勁，但讓一汽馬自達沒有想到的是，雖然老款馬自達6降價給睿翼騰出了價格空間，但睿翼的銷量并沒有出現明顯增加，反而老款馬自達6的銷量卻大漲。5月份，睿翼的銷量從4月份的4630輛下降至3016輛，老款馬自達6的銷量卻從4月份的6667輛上升至7999輛。與睿翼銷量下滑趨勢相同，睿翼的價格也出現了大幅度的優惠。為了提升銷量，目前睿翼的價格最高優惠幅度達到了3萬元，這在目前的中高級車市場還很少見。

    昊銳

    評價：與睿翼命運相同，作為上海大眾斯柯達重點打造的第一款中型車，昊銳并沒有迎來預期中的熱銷，每個月2000多輛的銷量，讓其根本無法與雅閣、凱美瑞等月銷量超過1萬輛的車型競爭。與雅閣、凱美瑞、新天籟等競爭對手相比，昊銳背后的品牌影響力還是偏弱。而在質量方面，昊銳也并不令人放心，前一段時間昊銳車主集體反映，剎車時昊銳的剎車盤出現“尖叫”聲。近日，上海大眾斯柯達“偷偷”更換油氣分離器也引發了車主的不滿，看來，昊銳還有很長一段路要走。

上海大眾斯柯達昊銳

    榮威750

榮威750

    評價：榮威550的熱銷，讓人們似乎忘記了，上汽還有一款中高級車——榮威750。上汽推出榮威品牌始于榮威750，整車很好地將羅孚品牌車型加以延續。榮威750采用了羅孚生產線，發動機設計也是羅孚的技術，車里車外透露著英國紳士的風范。從外形看上去給人一種尊貴享受的感覺，但是開起來的感受既沒有日系車的柔和、德系車的硬朗，也沒有英系車的那種尊貴，給人一種特點不夠突出的感覺。與榮威550的銷量節節攀升相反，榮威750的銷量最近一直保持在1000輛以下，5月份的銷量甚至僅有559輛。