大眾在中國一直不缺少簇擁，旗下車型在各個細分市場都有著不錯的市場表現。在一汽大眾本周上市一款最漂亮的大眾車——大眾CC之后，上海大眾也將工作重點投入新POLO換代以及NMS的測試當中。日前，海外一組現款POLO的改款照片引起了我們的興趣，從這些圖片里，我們或許可以發現車市釘子戶未來將遍布世界各地。

現款POLO

    上海大眾的POLO車型即將改款換代，媒體的焦點也集中在近來頻頻曝光的測試車諜照上，此外新一代的三廂車型也已經在印度亮相(上圖)，稍后同樣會引入上海大眾國產。

現款POLO

　　而就在此時，遠在足球焦點的南非，大眾汽車將推出改款的第四代POLO車型，與此同時，第五代的POLO車型也同步量產，實現定位高低不同的新老兩代POLO車型同堂銷售。聯想到大眾汽車在中國運用的相當得心應手的新老同堂，甚至三代同堂的銷售策略，不禁讓我們對POLO車型的命運產生了更多聯想。

　　第四代POLO即是上海大眾目前國產的POLO車型，在此之前已經進行了中期改款，推出了兩廂版的勁情和三廂版的勁取車型。而此次南非大眾推出的再度改款的POLO車型名為POLO VIVO，將和最新的第五代POLO車型同時生產。

現款POLO

　　第四代改款車型主要是在勁情和勁取的基礎上進行了小幅度拉皮，前進氣格柵去掉了U型元素，融入最新的高爾夫6為代表的新大眾風格，雙橫條組成的黑色長橫條格柵，以及超出格柵尺寸的大眾LOGO；大燈維持現款車型的水滴造型，前保險杠上的進氣格柵和霧燈區域甚至采用了與最新的第五代車型的設計，而車體和車尾設計都沒有什么變化，車內設計也僅僅是方向盤換成了高爾夫6的新大眾風格，只是配置較低并沒有輻條金屬裝飾和多功能按鍵。POLO VIVO的改款實際上和之前上海大眾在tiguan車型基礎上改造出途觀的思路比較相似。

　　回到國內，上海大眾的第五代POLO很快將在下半年上市，老款POLO何去何從，畢竟上海大眾的品牌影響力，以及POLO車型本身多年積淀下來的口碑，絕對還有繼續存活下去的空間。而捷達、寶來、速騰、桑塔納、帕薩特領馭、邁騰。這些車型多年以來的老中青共存，在POLO車型上留下老款車型完全不是沒有可能，老款車型可以進一步向下拓展低端市場，畢竟大眾在POLO車型之下的市場，在高爾退市之后也還是一片空白。

　　編輯點評：

    不過從之前曝光的一份上海大眾POLO車型排產計劃表來看，代號VW250的兩廂新POLO和代號VW251的三廂新POLO分別會在今年下半年和明年上半年投產，而現款車型VW240勁情和VW241勁取也會在2011年先后停產，因此看來上海大眾并不會選擇新老同堂的策略。充實更多的新車型，比如新一代的高爾車型到中國市場，也許是更好的選擇。