對(duì)于一款緊湊型車，1.6L排量以下的動(dòng)力性能偏弱。尤其是到了夏天，開空調(diào)后車輛的動(dòng)力性能更是直線下降，車輛提速慢，不要說超車有時(shí)坡起都容易熄火，這是很多車主的共同感受。

汽車導(dǎo)購(gòu)

買大排量的車，可以解決動(dòng)力性能不足的問題，但油耗又過高，而且無法享受國(guó)家對(duì)小排量車的購(gòu)置稅優(yōu)惠，不夠經(jīng)濟(jì)。無法兼顧動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的1.6L排量以下的緊湊型車有些“雞肋”的感覺。對(duì)此，匹配增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的車型無疑是實(shí)現(xiàn)魚和熊掌兼得的最佳方案。

上海大眾朗逸1.4T

動(dòng)力系統(tǒng)介紹：朗逸的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用大眾先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓和汽油直噴技術(shù)，這一技術(shù)具有提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能，同時(shí)高效利用燃油的特點(diǎn)，其最大功率和最大扭矩分別為96kW/5000rpm和220Nm/1750—3500rpm，功率和扭矩都優(yōu)于1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。朗逸1.4T在具有較強(qiáng)的動(dòng)力性能，還匹配7速雙離合變速箱，能夠保障朗逸更快的加速度性能和更好的換擋平順性，而且燃油消耗也較低，一汽大眾官方稱該車百公里油耗僅為6.5L。

上海大眾朗逸

 

  

上海大眾朗逸

朗逸是一款2008年上市的車型，這款車型是上海大眾第一款自主研發(fā)的車型，其原型車可以追溯到2006年北京車展上海大眾的概念車——哪吒。朗逸一上市就受到年輕消費(fèi)者的喜愛，近來其月銷量一直維持在20000輛左右，5月份銷量為19870輛，在緊湊型車市場(chǎng)銷量排名第一。朗逸的整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔清爽，側(cè)面的肌理營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，與傳統(tǒng)的大眾車型的中庸相比顯得更加年輕更加時(shí)尚。朗逸的長(zhǎng)寬高分別為4608mm/1743mm/1465mm，軸距為2610mm，是一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)轎車。

朗逸前控制臺(tái)

相對(duì)于外形的簡(jiǎn)潔流暢，朗逸內(nèi)飾的處理就更加讓人耳目一新。與傳統(tǒng)的方正為主的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的大眾設(shè)計(jì)風(fēng)格明顯不同的是，此次朗逸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了以曲線和圓形為主的元素，顯得更加年輕時(shí)尚。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，朗逸除了匹配1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)外，還匹配1.6L和2.0L兩款動(dòng)力，其中朗逸1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用的技術(shù)一般，其最大功率和最大扭矩分別為77kW/5000rpm和155Nm/3800rpm；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最的大功率和最大扭矩分別為88kW/5000rpm和180.m/3750rpm。

朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)艙

在變速箱方面，朗逸匹配了5MT、6速手自一體和7速雙離合等三款變速器，變速箱技術(shù)較為先進(jìn)。在懸掛結(jié)構(gòu)方面，朗逸前后懸掛分別采用麥弗遜式/拖曳臂，麥弗遜式前懸掛結(jié)構(gòu)是大多數(shù)轎車采用的結(jié)構(gòu)，具有乘坐舒適的特點(diǎn)；拖曳臂式后懸掛是半獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，這種懸架的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是舒適性一般。