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電子系統(tǒng)很強大 實拍國產(chǎn)普拉多VX NAVI |
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江蘇汽車網(wǎng) 2010年6月25日 【轉(zhuǎn)載】 編輯：
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本文關(guān)鍵詞:新車實拍 普拉多 一汽豐田 南京車市 江蘇汽車網(wǎng) ● 內(nèi)飾：配置豐富，功能強大 和外觀一樣，國產(chǎn)版新款普拉多的內(nèi)飾造型設(shè)計與進口版也沒有任何區(qū)別，因此我們的重點還是放在配置的差異上。
  儀表臺內(nèi)飾 首先這款頂配車型的方向盤功能比之前實拍過的進口2.7L強大了很多，其次轉(zhuǎn)向柱具有電動調(diào)節(jié)的功能，只是由于官方配置表中并沒有這項配置，所以我們不知道這項配置在國產(chǎn)的低配車型上是不是也有。
 多功能方向盤
 電動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱
 7英寸顯示屏 對于倒車的解決方案，國產(chǎn)五款車型一種有五種：TX車型沒有前后倒車雷達；TX-L車型有后四探頭倒車雷達；TX-L NAVI有前后四探頭倒車雷達；VX采用4.2英寸顯示屏；VX-NAVI采用倒車引導(dǎo)顯示系統(tǒng)。
 6碟DVD 音響方面，導(dǎo)航版兩款車型采用6碟DVD和14個揚聲器，其他三款車型則是6碟CD和9個揚聲器，對于外接音源接口的支持一樣。
 旋鈕式四驅(qū)控制桿 相比老款普拉多，新款取消了機械式的四驅(qū)控制桿，而改為一個切換高速四驅(qū)和低速四驅(qū)的旋鈕。同時車內(nèi)的電子設(shè)備也增加了很多。其中最重要的就是MTS多地形可選駕駛輔助，這套系統(tǒng)類似路虎的全地形反饋系統(tǒng)，預(yù)設(shè)了幾種不同的駕駛模式，作用在于減少駕駛員的操作難度、提供更有效地模式。
 儀表顯示屏
 懸掛調(diào)節(jié) 通過方向盤上的按鍵，駕駛員就可以很簡單地選擇對應(yīng)路況的駕駛模式。如果你所經(jīng)歷的路況很惡劣，但是卻不屬于沙地、泥地、巖石、松散巖石這四種路況，那么可以不用擔心，只需要把模式切換到“MOGUL”，剩下的交給電腦完成就可以了。電控可調(diào)的空氣懸掛兼顧舒適性和越野性能，操作方式當然也不復(fù)雜。 |
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