對于初次買車的消費者來說，價格、品牌、安全性和操控性這幾項指標往往會作為主要的參考因素。不過對于車型更新換代如此頻繁的今天，換車恐怕已經成為每一個有車一族必須面對的問題。但當花費數萬、數十萬元的愛車在作為二手車出手的時候僅值寥寥幾萬時，一個尷尬的問題出現了——保值率。為了不讓愛車貶值過快，保值率這個要素也逐漸成為選車時參考因素，而且地位正在逐年提高，就像炒股的時候要選實力股一樣，選車的時候一定要選擇保值率高的。

一汽大眾-捷達

官方指導價：7.48-9.98萬

之所以把捷達放在第一個，是因為捷達對于中國車市已經成為一個傳奇。自91年第一輛捷達下線，至今19年里從未掉出過銷量榜前五，現在仍然以其優良的整車動力性，經濟性、操作可靠性以及安全性受廣大車友的追捧。

一汽-大眾捷達

說到外觀造型，在個性輩出的現今車市，捷達可以說是土的掉渣。不過真正注重操控和性能車友是不會在乎這一點的，而且今年捷達也終于舊貌換新顏，炯炯有神的煙熏大眼，新的雙幅式中網都讓捷達煥發出新的氣息。

  

一汽-大眾捷達

內部嘛，改款后的捷達完整的保持了捷達一貫的風格，進入內部給我的感覺：恩，還是那個捷達，沒變！只是增加了一些人性化的元素，中控的按鈕布局更加合理，使用更加舒適。

一汽-大眾捷達前控制臺

  

一汽-大眾捷達內飾細節

動力上面新捷達依然保持了傳統，1.6升4缸8氣門發動機絲毫沒有改變。作為一汽大眾旗下常年來最暢銷的車型，4S店內的銷售也一直處在現車吃緊的狀態，所以捷達車型很少出現優惠促銷的情況，堅挺的價格是保持保值率的有力保障。