雖然全新一代POLO失約今年4月份舉行的北京車展，但上海大眾這款內部代號為Modell H的新車已經頻頻在國內曝光。知情人士介紹，目前已經進入試裝階段的全新一代POLO車型兩廂版本即將在下半年接替現款車型，這款市場上的精品小型兩廂車仍將延續該定位，主打高品質和高售價的目標市場。

● 國產版新POLO將首發成都車展

    在今年年初，考慮到海外新一代POLO已經于2009年日內瓦車展發布，而上海大眾引進這款換代新車型也毫無懸念，業內人士對全新POLO出現在今年4月份北京車展充滿期待。令人失望又驚喜的是，上海大眾頗有誠意地帶來了德國大眾最新發布的POLO高性能版GTI車型。這款從靜止加速到100km/h僅需6.9秒的A0級兩廂車出現在4月北京車展上，上海大眾有意借此為新POLO的國產道路預熱并提高形象。

國產新POLO諜照

    近日，從上海大眾人士獲悉，全新國產新一代POLO兩廂車型打算在今年第三季度首次在國內亮相，據透漏，國產新POLO在國內市場處女秀的舞臺很有可能選擇在9月17日-19日舉行的成都車展，這是上海大眾向西區市場消費者示好的一個強烈信號。

    作為第二款采用PQ25平臺的大眾集團精品小車，新POLO最值得稱贊的是它的這套底盤系統。雖然在懸掛結構上，新車依舊采用了前麥佛遜，后扭轉梁的懸掛設計，不過在增加了車身尺寸的同時，它的軸距也進一步增加，前后輪距增加了30毫米（分別達到1464和1456毫米），從而進一步提高了操控性。

● 動力系統延續現款1.4L和1.6L

    海外新Polo搭載有1.2TSI渦輪增壓發動機、1.6升TDI共軌式柴油發動機以及1.2升和1.4升自然吸氣等多款發動機，全部標配有五檔/六檔手動變速箱，可選配全新7速DSG雙離合變速箱。國內有媒體報道：大眾汽車中國高層在接受采訪時表示，大眾汽車在中國市場投放EA111系列發動機后，還將繼續引入小排量增壓發動機，其中包括大眾海外市場最新發布的1.2TSI汽油增壓發動機。而1.2 TSI的投產將會應用在全新POLO上面。

新一代POLO海外版

    上海大眾內部人士透露，即將在第三季度首次亮相的國產新POLO兩廂車型在動力方面不會進行更換和改變，我們知道，上海大眾一向以保守策略著稱，所以國產新POLO的動力系統延續現款車型所搭載的1.4L和1.6L兩款發動機也就不足為奇。北京車展上亮相的高爾夫1.2TSI車型，所配備的1.2TSI汽油版發動機只有一種版本，最大功率為77kW（104馬力），最大扭矩為175N·m。業內人士指出，該款發動機短期內選擇在上海大眾的婁唐發動機工廠或一汽-大眾的長春發動機工廠進行生產，所以今年成都車展亮相的新POLO裝備1.2TSI可能性很小。

● 三廂POLO暫不投放

    除了兩廂POLO，全新一代POLO三廂版也已經出現在國內汽車測試場上，不過上海大眾人士透漏，三廂版POLO在今年時間內不會投產，投放市場時間應該會在明年上海國際車展上。三廂POLO是大眾針對亞洲、南非、巴西以及俄羅斯所開發的一款三廂小型車。該車尺寸為長/寬/高:4380/1700/1460mm，軸距為2550mm，相比兩廂版車型軸距加長了80mm，離地相比兩廂版增加了15mm。由于之前發布的官方車型是專供俄羅斯研發的版本，所以國產車型將會和海外版有一定的區別。

新一代POLO三廂

    三廂版POLO保留了兩廂版車型的前部造型，包括大燈也依然采用黑底運動風格，沒有配置光學透鏡。稍有不同的是三廂版車型的上部進氣格柵橫條從兩廂版的單橫條變為了雙橫條鍍鉻裝飾。三廂車型的重點在于全新的尾部造型效，三廂車型的尾燈不同于現款車型，并沒有延續到后備箱蓋上，上紅下白的整體輪廓和海外速騰旅行版的尾燈設計非常相似。

    ● POLO GTI明年國產

    按照上海大眾對POLO品牌的產品規劃，出現在北京車展上的POLO GTI并不會以進口的形式在國內銷售，上海大眾很有希望在明年下半年就會投產這款小眾細分車型。高爾夫GTI已經國產了，POLO GTI放在上海生產有什么不可能？日內瓦車展上的PoloGTI是高功率版的1.4T雙增壓（135KW/250Nm），比尚酷的1.4T（118KW/240Nm）雙增壓還強大，也比國內大眾車型1.8T的動力（118KW/240Nm）要來得有勁，不過預計上海大眾會為這款小鋼炮搭載國內已經推廣的96kW版1.4TSI，并配以7速DSG雙離合變速器。

2011款Polo GTI

    隨著國內汽車個性化消費的人群逐漸擴大，而且考慮到POLO家族成員的豐滿度，POLO GTI在國內上市的‘可能性’幾乎不存在懸念。這也將成為上海大眾POLO家族的第四名成員。