兼具商用和家用功能

　　自今年奔馳高端國產商用車唯雅諾、威霆上市以來，市場表現優異，據福建戴姆勒銷售與市場部最新數據統計，該兩款車型上市不到一個月已接到二千多份訂單，就商用車市場銷售而言，這是一個非常不錯的成績。業內人士指出，奔馳國產唯雅諾、威霆車型的上市，不僅開創國內高端MPV的細分市場，同時，隨著其進一步打開市場，其優勢特性也對高端商務轎車形成一定威脅。

　　填補高端MPV市場空白

　　與傳統的乘用轎車相比，集轎車、旅行車和商務車于一身的多功能MPV車型，在中國市場發展時間并不長。2000年，上海通用以第一款高檔公務商務旅行車別克GL8，率先敲開國內商用車大門，隨后各大車企紛紛效仿，推出各種商用車型，但縱觀整個商用車市場，還沒有一款真正意義上的高端MPV車型。而奔馳推出國產商用車唯雅諾、威霆，打破了這一僵局，使國內的MPV市場增加了一個新的細分車型。

　　唯雅諾、威霆兩款車30萬元-40萬元左右的市場售價，目前還沒有一個品牌可以與之分庭抗禮，加之強大的品牌號召力以及進口的發動機、變速箱等核心動力，使其成為高端商務車市場真正的引領者。難怪近日在杭州舉辦的唯雅諾、威霆試乘試駕活動上，福建戴姆勒營銷部、市場部副部長張秀冰就這樣表示，如果說別克GL8的上市是培養了高端商務群體，那么奔馳唯雅諾、威霆則為客戶提供了升值空間。

　　搶占高端商務轎車份額

　　隨著消費需求的多元化，高端MPV車型兼具商用和家用多功能的優勢特點，迎合了部分高端客戶多變的“口味”，很多高端轎車的潛在客戶，轉而去購買高端MPV。高端MPV正在“吞噬”高端商務轎車的市場。

　　據四川利星奔馳商用車4S店銷售經理李異表示，自唯雅諾、威霆上市以來，市場預訂空前火爆，在其首批拿到現車的車主中，就有這樣一位車主，買了一輛唯雅諾頂配車型，僅四天時間就開了400多公里，據介紹，這位車主目前家里已經有四臺車了，而且還有一輛是奔馳S系轎車，但該車主寧愿不開轎車，也要開這款商用車，覺得奔馳品牌有檔次，同時MPV又很大氣實用，目前該車主正計劃購買第二輛。

　　業內人士分析，隨著奔馳這類高端商用車進入市場，進一步沖擊著高端商務轎車市場，原因在于高端商務車可以提供商務轎車不可比擬的車內空間，此外，商用車還擁有更加靈活可轉向的坐椅和商務折疊小桌等多功能性特點，可以進一步滿足消費者需求。