近日，一份來自汽車行業(yè)相關(guān)部門的內(nèi)部資料顯示，上汽榮威品牌將有一款代號為AP12的兩廂車型在12月上市，這一消息引起了記者的關(guān)注。

    相關(guān)資料的截圖

    這款兩廂車與榮威350三廂版的開發(fā)名稱相同，都為Roewe NMC2。按照上汽車型的編號規(guī)律，AP12可以這樣解讀。A代表A級車，P為英文“平臺”(platform)的簡寫，最后一位數(shù)字是指代具體的車型。比如榮威350的三廂版代號為AP11，最后一位是1，2是指兩廂車，3則是SUV車型，4代表Cross車型。根據(jù)資料中提到的排產(chǎn)計劃，這款榮威350兩廂版將在2010年12月下線，在上汽南京工廠SOP投產(chǎn)，下線時間已非常臨近。

圖為榮威350三廂

    榮威350兩廂與三廂版采用相同的S161平臺生產(chǎn)，這一平臺是由韓國雙龍汽車與上汽共同打造的多功能復合型轎車平臺。這一平臺可同時用生產(chǎn)偏重型SUV和輕型轎車。該資料顯示，未來引進韓國雙龍SUV車型愛騰時，將在此平臺上生產(chǎn)。

    據(jù)相關(guān)人士透露，榮威350兩廂版將同三廂車型使用相同的動力總成1.5L自然吸氣發(fā)動機使用了靜音正時鏈條和VTi多角度連續(xù)可變正時系統(tǒng)(進排氣可變正時)，最大功率80kw/6000rpm，最大扭矩135Nm/4500rpm，搭配5速手動變速箱和愛信的AW 4速Multi-Mode自動變速箱，而外形上改變不大，只是相對于三廂車型的中庸稍顯圓潤，但更富活力。

    該資料的排產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示，榮威350兩廂在投產(chǎn)后2010年的銷量目標僅為1238輛，但是在2011年則計劃銷售19717輛。可以看出，該廠原計劃的新車發(fā)布時間應該在2010年底，但2011年才是該車型的發(fā)力期。而根據(jù)月銷量推算，該車每月銷量預計在1500至1700輛之間，當然這一銷量勢必會小于三廂車款，但足以形成犄角之勢應對目前競爭激烈的緊湊型車市場。

    ● 廠商確認兩廂車存在 但投產(chǎn)時間可能推遲

    對于兩廂版榮威350將于12月投產(chǎn)的消息，記者連線上汽榮威方面進行求證。上海汽車相關(guān)負責人表示，“確實有這輛車，但是下半年投產(chǎn)還不能確定。”

圖為榮威350三廂

    之后記者致電幾家榮威4S店的內(nèi)部聯(lián)系人，他們均表示，目前各店仍然在消化榮威350三廂版的訂單，暫時還沒有接到廠商有關(guān)兩廂車的同知。目前，該車單月銷量在七八十臺左右，幾款低配車型的訂單都已消化完成，現(xiàn)在高配車型的訂單估計還要一至兩月才能完全消化掉。據(jù)他們分析，榮威350三廂版在北京車展剛剛上市，上海汽車目前的主要精力還是在調(diào)整生產(chǎn)計劃與安排銷售工作上，當前的重點是盡可能消化訂單，待每月銷量穩(wěn)定之后，才會根據(jù)三廂車的反響，布置相應的兩廂車策略。