今天，手頭又來了一疊資料，關于南京車展的。真是不看不知道，一看嚇一跳。短短半年內整個南京城居然有多場汽車展銷會！有在南京國際博覽中心舉行的大型室內車展、還有各類的媒體展銷會、廣場車展不勝枚舉，不得不為南京車市的迅猛發展叫聲好啊！

車展車展

    金融危機過后，國內二三線城市的消費能力有目共睹。汽車，作為消費大項自然也倍受關注。于是，一批嗅覺靈敏的投資商聞著味就來了。這對南京絕對是件好事，因為只有你達到一定標準了，才會吸引有實力的商家。

    車展，在南京已經有了八年的歷史。之前基本上都是南京本土的一家展會公司在主持舉辦，不能說不成功，只是在規模和檔次上還是同國內的一流車展有著明顯的差距。2008年南京國際博覽中心建成，讓南京擁有了一流的展館。緊接著，多次承辦北京、上海國際車展的中國汽車工程學會和中國汽車工業國際合作總公司與展館強強聯合，在省市政府的支持下，于2009年給南京帶來了真正意義上的主流車展。

    由于本土展會公司的據理力爭，南京去年破天荒的舉辦了三場車展。其中“2009中國（南京）國際汽車博覽會”和“2009中國南京國際汽車（秋季）博覽會”由中汽國際主持運營，“第八屆南京國際車展”由南京奧意展覽公司主持運營。

    三場車展筆者都有去看。中汽國際主辦的新車展著實讓人眼前一亮，高規格的館內設施，專業的操作模式，全新的辦展概念，其效果足以媲美上海車展。這一點也引起了南京市民的共鳴，由筆者隨意的交談中得知，許多市民都為南京能舉辦如此高檔次，高標準的車展而感到高興，認為南京車展開始走向國際化！相比之下“第八屆南京國際車展”則顯得有點捉襟見肘，展館設施的老化，對于舉辦國內一流車展的經驗的缺乏都成為了扼止其發展的瓶頸。

    不過有競爭才會有進步，對于今年的南京車展，筆者還是充滿期待。由省市政府支持、中國汽車工程學會和中國汽車工業國際合作總公司主辦的“2010南京國際車展•第三屆中國（南京）國際汽車博覽會”，已經有了國內一流車展的架勢，相信這一屆會更加成熟，更加完美；而其它各類汽車展銷會，筆者亦會一一參觀。

    有人說現在一出門，嗑頭碰腦的全是車展，而大多都只是以某個單一汽車品牌或某家汽車經銷商參展為主，能夠帶給觀眾的選擇性和優惠幅度都有限。

    看來，多并不意味著好。我們需要的是有質有量的，能真正給我們帶來品質和實惠的車展，而不是一場意氣之爭，打著親情牌的忽悠。希望在市場一股腦 “汽車展會熱” 的同時，業內人士能冷靜下來思考一下，我們需要的是什么樣的汽車展？南京車展能否真正成為國際車展？

    筆者希望不論哪個央企、地方企業、地方私企來做汽車展會，重要是能夠讓觀眾看到真正大規模、高品質，成為南京一張城市會展名片的國際化車展，而不僅僅是市場的你爭我奪。希望在不久的將來南京車展能夠把南京本土的汽車工業發展與資源優勢體現出來，走出南京，知名全國，面向世界！