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不走尋常路 細(xì)數(shù)加價(jià)提車“插隊(duì)”那點(diǎn)事 |
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江蘇汽車網(wǎng) 2010年5月14日 【轉(zhuǎn)載】 編輯：
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● 普遍：好車要先“加價(jià)”來包裝？ CR-V、高爾夫6、速騰1.4TSI、甚至曾經(jīng)曇花一現(xiàn)的新君威、新君越等，有的車型已經(jīng)退出了加價(jià)提車的隊(duì)伍，有的車型至今仍然在走“加價(jià)路線”。 與速騰、高爾夫同級(jí)別同價(jià)位的車還有很多非常吸引人的選擇，甚至于有些中型車的價(jià)格可以買一輛高配版的高爾夫。但往往我們開著一輛高爾夫6就與開一輛馬自達(dá)6的感覺不一樣，即使馬自達(dá)6同樣是“運(yùn)動(dòng)健將”，即使馬自達(dá)6是街車……高爾夫6已然被蓋上了好車的戳， 可悲的是，現(xiàn)在汽車市場中普遍存在一個(gè)誤區(qū)：我加過錢，你再合適，我也曾經(jīng)是“賣到斷貨以至于加價(jià)插隊(duì)”才買到的車，這樣的車無疑是這一價(jià)位中最好的選擇。那我不管其他級(jí)別的車合適不合適，加了錢在路上開著……給人們的第一印象就是，這車好到必須要加價(jià)才能買到…… 經(jīng)過“加價(jià)提車”包裝的所謂“熱銷車”，其中有多少一直堅(jiān)持加價(jià)提車這樣的路線的？希望這樣的做法不是在“殺雞取卵”。 (責(zé)編：范偉強(qiáng))
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