隨著豐田在華召回事件的漸漸過去，淡出輿論視線的一汽豐田品牌經銷商，五一之后對其所售車型價格進行了重新梳理。其中，卡羅拉的優惠幅度較之前有所減少。但主力車型市場價格的變化似乎并沒有說明太多問題。業內人士指出，豐田在中國市場恢復元氣尚需時日。

　　優惠由1.6萬縮減至1萬元

　　“1.6升卡羅拉目前優惠1萬元。”一汽豐田某經銷商近日告訴記者。據了解，卡羅拉曾經有過1.6萬元的優惠，在持續一段時間后，優惠幅度調整至1.2萬元，目前最高現金優惠1萬元。

一汽豐田卡羅拉

　　定位于家用中級轎車的卡羅拉，自2007年3月上市之日起便頗受關注。2009年，卡羅拉在競爭激烈的A級車市場中，平均月銷過萬輛，2009年為一汽豐田貢獻了15萬輛的份額，占到一汽豐田全年42萬輛總銷量的1/3。這款車在豐田召回事件之前，最高曾優惠8000元，召回事件發生后，卡羅拉的優惠增至1.6萬元。

　　一位不愿透露姓名的一汽豐田經銷商告訴記者，召回事件發生后，廠家并沒有在優惠上給予特殊支持，經銷商都是拿自己的利潤來貼補優惠，當時1.6萬元的優惠已經是經銷商能承受的最大幅度。近段時間,由于卡羅拉銷量出現小幅增長，同時廠家方面也開始減產，經銷商庫存有所減少，所以開始調整價格。

　　回到“原點”尚需時間

　　對于一汽豐田經銷商的此次調價，中國汽車流通協會有形市場分會會長蘇暉認為，對于此次卡羅拉優惠減少，說明中國消費者已經開始逐步接受豐田；另一方面，豐田在其他方面的動作，也分散了消費者對于價格和之前召回事件的關注。

　　部分一汽豐田經銷商認為，目前市場小幅增長的主要原因來自價格優惠幅度的增加，在價格優勢漸漸失去后，廠家應采取有效的營銷措施，維持市場銷量。

　　據悉，目前豐田針對全球市場，在服務方面已制定了3個措施：一是設定全球質量特別委員會，中國也包含在內；二是加強質量管理，健全技術調查機制；三是建立“顧客第一”的培訓中心。而作為豐田在華最大的合資企業，一汽豐田也將參與其中。

　　除此之外，一汽豐田今年還將推出3款新車，除新普銳斯、新銳志之外，還有國產新普拉多。新銳志作為即將在下半年上市的主力車型，一汽豐田將大幅強化其運動性能，以符合更多消費者的需求。