雪鐵龍C-Crosser車內方面，乘客也能從它設計巧妙的第二和第三排座椅得到很好的舒適性和便利性。因為后兩排座椅可以很方便、輕松的進行折疊，并完全放在地板下面，騰出一個巨大的儲物空間。此外第二排座椅在第三排折疊起來后還可以前后滑動，創造出寬敞的腿部空間。第二排座椅靠背可以60/40的分開放倒，而放倒的操作只需要輕輕按一下地板上的按鈕即可。后背艙門采用上下打開的方式，下面的放下后可以承受200公斤的重量。

為了增強乘客的舒適度，雪鐵龍C-Crosser配置了高技術的設備。這其中包括輔助操縱和停車的倒車攝相頭（reversing camera）。該裝置位于車牌的上面，當車輛在倒車的過程中，照相機就會自動進行監控，而監控圖像則顯示在smart navigation顯示屏上。

雪鐵龍C-Crosser同時也配備了四驅系統，駕駛者可根據路況和駕駛習慣選擇三種驅動模式：兩輪驅動，四輪驅動和四輪中央差速器鎖死驅動。為了確保在公路上和在野外都能有比較好的舒適性，懸掛方面為前麥弗遜、后多連桿的搭配方式，并標配18英寸的車輪。

雪鐵龍C-Crosser在海外地區分別提供汽油與柴油版供消費者選擇，歐洲偏好的2.2 HDI柴油發動機動力數據為156hp/4,000rpm與38.8kgm/2,000rpm，傳動系統為六速手排結合四輪驅動設定，以高扭力柴油動力加上四驅底盤， 雪鐵龍C-Crosser具備743kg最大承載能力，以及高達2,410kg的拖曳能力，輕松應對強調高承載與拖曳能力的商用車需求。汽油版則提供峰值馬力為170馬力的動力輸出和125 mph的最高時速。5速自動變速器版雪鐵龍C-Crosser2.4i的百公里加速時間僅用9.2秒，而CVT變速箱版車型的百公里加速時間為10.4秒。

目前在歐洲市場上銷售的雪鐵龍C-Crosser匹配的是自動變速器，而去年法蘭克福車展上推出的2010款車型則新增了六速雙離合器變速箱，新匹配的雙離合器變速箱可以無間斷地順暢換檔行程，提供直接且連續的動力傳輸，同時還有運動模式切換功能，較自動變速器更富有駕駛樂趣。