第三方司法鑒定：因機械故障引發的意外

福建中科司法鑒定中心受武女士委托對事故車輛進行全面鑒定。

該中心仔細分析了交警部門的勘查圖、現場圖、在道路上的制動痕跡和現場照片，并對事故現場進行了勘查，對事故車輛進行了技術檢查。12月29日，該中心出具了鑒定書，鑒定結果為：“事故車輛轉向系統、行駛制動系統工作正常。事故車輛后橋半軸符合在車輛行駛中自身突發斷裂造成車輛失控向右側翻滾動導致事故發生。”這就是說，車軸斷裂在前，事故發生在后。車禍是因機械故障（后半軸斷裂）導致車輛失控而發生的。該鑒定結果說明，這是一起因機械故障引發的意外交通事故，事故責任與駕駛員無關。

武女士表示，就是從這里開始，一年多的奔波，換來的是不斷的被傷害，四處碰壁，處處遇到工作人員的推諉、冷漠、刁難。普通老百姓維權實在太難，自己取證，自己鑒定，自己做一切事情。

軸截面

律師說法：執法單位不應違背常理

內蒙古祥鹿律師事務所任新華律師認為，對于這次豐田翻車案，事故造成乘員死亡已是事實，但問題的焦點是弄清楚豐田霸道在正常行駛中突然翻車是因為司機駕駛不當，還是車輛的機械故障引發的意外事故。用科學的方法和分析判斷事故車輛是先軸斷才翻車，還是翻車后軸才斷，是影響本案判決的關鍵。不同的認定就會有不同的判決結果。

不管是交警的《交通事故認定書》，還是第三方司法鑒定機構出具的鑒定證明，在法院依法判案時，都可以作為證據使用，原被告雙方也都有權提出異議，進一步把事情弄明白。但兩級法院卻在被告農行認可福建司法鑒定結果的情況下，對該鑒定卻不予采信，認為證據不足，這顯然是不合理而且違背常理的。

其實,包頭市公安局交警支隊技術檢驗鑒定中心工程師賈莉茹與達茂旗交警大隊大隊長喬永明在接受《中國青年報》記者采訪時都認可車輛后橋半軸在翻車前就已經斷裂的事實。

賈莉茹還表示，該中心做出的結論與福建中科司法鑒定中心的鑒定結果并不矛盾，因為達茂旗交警大隊委托鑒定的，是豐田霸道越野車發生事故前的行駛速度，并沒有委托對事故車輛的車體碰撞痕跡進行技術檢驗鑒定。由此可見，交警的事故認定書是在缺乏客觀鑒定依據的情況下做出的以偏概全的、有重大遺漏的結論。

后軸斷裂面

包頭市交警支隊事故科科長王洪勝、工程師賈莉茹均表示，交警部門對車禍事故的認定只是證據之一，法院有采信和不采信的權力。事實上，法院在掌握了幾乎所有司法資源，在車禍真相不明之時，往往會不假思索地、堅定地站在交警部門一邊。

福建中科司法鑒定中心是經有關司法行政機關批準、注冊和登記的合法的司法鑒定機構。根據有關規定：該中心接受當事人委托從事司法鑒定業務，不受地域范圍的限制，其鑒定結果具有法律效力。

交警部門對車輛行駛速度，車體碰撞痕跡進行技術檢驗鑒定在事故認定中是非常重要且必不可少的環節，如果包頭交警對該起事故原因缺乏必要的鑒定，未經科學程序，嚴謹分析，必然會做出錯誤的事故認定結論，就會加重對當事人的傷害，也給社會帶來很大危害。

任新華律師對武女士堅定的和豐田公司打官司的決心表示敬佩的同時，也透出深深的擔憂。他說，中國現階段的法制實踐尚處在不斷建設、不斷完善的階段，由于法律不健全，監督乏力，加上政府機關不作為，老百姓的命根本不值錢，為了還原真相，甚至會因此致貧，最理想的結果就是贏了官司，輸了錢。如果這起車禍發生在美國，無數的律師會主動找武女士替她打這個官司，打贏了官司代理律師會名利雙收。豐田公司也會主動上門找武女士協商解決，因為上千萬的高額罰款會讓豐田公司很重視這種事故。可在中國就不會有這樣的好事出現……