2010年4月26日，內(nèi)蒙古包頭市武女士向我們講述了因豐田霸道3400這款車而造成的兩死一傷的重大事故，同時(shí)作為身故人親屬歷時(shí)一年半的維權(quán)之路。如今沒(méi)有任何相關(guān)人員給出合理的解釋，也未得到任何經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，武女士帶著相關(guān)文件和大量現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)以及第三方的檢驗(yàn)報(bào)告，奔赴北京車展，希望到豐田展臺(tái)討要說(shuō)法，給逝去的家人一個(gè)公道。

事故車輛

一輛豐田霸道（現(xiàn)名為：豐田普拉多）3400正常行駛在開往內(nèi)蒙古包頭市達(dá)茂旗的公路上，行至S211公路158公里處，突遇車輛后軸斷裂，車輛失控翻滾后造成車上3名駕乘人中2死一傷的嚴(yán)重后果。交警案卷記載顯示：天氣晴朗，萬(wàn)里無(wú)云，視野開闊，路面無(wú)異物，未與其他車輛發(fā)生碰撞，駕駛員沒(méi)有飲酒。

據(jù)唯一幸存者武女士的母親回憶：汽車在前行中突然“嗵”的一聲，汽車向右一沉，她從左邊的座位被甩到了右側(cè)，出于本能她緊緊抱住了車座，伴隨著'嗵、嗵、嗵'的幾聲巨響車翻了。車禍發(fā)生后，幸存的武女士的母親從車頂窗爬了出來(lái)，而司機(jī)和她的老伴兒都已離開人世。

事故現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉。車停在公路旁的土臺(tái)上，剎車盤、避震、輪眉等汽車配件和玻璃碎片灑了一地，一條后輪胎躺在公路中央，另一條則倒在路邊。從交警的事故現(xiàn)場(chǎng)圖看：翻車前路面出現(xiàn)27.6米的制動(dòng)痕跡，接著是25.5米的地盤與路面的刮擦痕跡；之后是13米的劃痕，一輪胎掉在25.5米的刮擦痕跡附近，另一輪胎掉在路邊。

事故路段

包頭交警部門認(rèn)定：駕駛員的行為是導(dǎo)致事故的直接原因

交警部門在排除了駕駛員酒后駕車的因素后出具了《交通事故認(rèn)定書》。認(rèn)定書稱：“駕駛員在道路上由南向北以117.9公里/小時(shí)的速度超速行駛。因?qū)Φ缆窢顩r觀察不夠，在通過(guò)彎道時(shí)，車輛駛向道路右側(cè)，翻至道路東側(cè)，造成兩人死亡，車輛受損的交通事故。

對(duì)于交警部門出具的責(zé)任認(rèn)定，武女士提出了質(zhì)疑：“為什么《交通事故認(rèn)定書》只字未提的“軸斷輪掉事實(shí)”和“軸斷造成翻車的因果關(guān)系”？即便是真的超速了，不到120公里/小時(shí)的時(shí)速造成后軸斷裂，更說(shuō)明豐田霸道3400的質(zhì)量有問(wèn)題了。”12月18日，包頭市公安局交警支隊(duì)下達(dá)了《交通事故復(fù)核不予受理決定書》。武女士堅(jiān)持認(rèn)為，在這起瞬間車毀人亡的交通事故背后，一定存在被忽略的重要原因，她對(duì)交警部門的認(rèn)定持保留意見。