在一位美麗的法國姑娘的陪同下，我們一同走到了C4的身旁。我的注意力，很快從這位法國女孩兒轉移到了這輛法國車上。其實，對于老款的C4，我的腦海中，并沒有什么概念，幾乎想象不出它的樣子，也沒有去接觸和了解過，所以也不準備做什么對比。單就從我第一眼看到新C4轎跑的感覺來說，這車我喜歡，真的很喜歡（那個法國女孩兒也這么說）。

新款的C4轎跑，發(fā)動機帶了T（渦輪增壓），動力性更強，我的實際駕駛感受也的確非常不錯。至于究竟怎么個不錯法，但本篇文章中，先賣個關子，暫且不提。先給大家介紹一下新C4是如何吸引到我的。

接到的測試車，并不是我預期中的紅色的，而是一輛“巴西藍”的。其實，以新C4的外觀造型來說，無論什么顏色配上，都會很好看，很誘人。因為是中期小改款，前臉的造型與國產(chǎn)的世嘉區(qū)別不大，雙人字標延伸至大燈處。“大嘴”的進氣格柵，更是近年流行的。前霧燈配以一圈鍍鉻裝飾，動感十足。對開式的雨刷器，如同蜘蛛的兩只長腿吸附在超大的前擋風玻璃上。

而且，C4的輪轂也是個極大的亮點，多幅的輪轂，如同樹枝般向四周“開枝散葉”。而且，C4的輪胎也采用了其本國的著名品牌米其林。同時C4側身處的VTS標志，充分表明了其運動的身份。

尾部的造型就更不言而喻了，從側面看的時候，就能發(fā)覺車頂向后延伸至尾部，然后削切般的轉角，形成了線條極為流暢的車尾。兩個尾燈，占據(jù)了兩側打大半面積，立體且醒目。和別的車不同，后視窗的清洗出水口裝置在雨刷的內側。動感的車身配以動感的擾流板，有一定的實用效果的同時，更增加了C4車身的視覺沖擊效果。

之前說過新C4轎跑為中期小改款。所以，內飾也沒很大的改動，和國產(chǎn)世嘉也很相似。視覺效果看不出有什么太大的變化，但實際上還是有很多可圈可點之處。在細致程度及舒適程度上，有了很大的提升。

雪鐵龍一貫使用中央集控式方向盤，集多種功能于一身。功能上很強大，但是一定要熟練的掌握各項功能的應用。否則，不說別的功能，就是按喇叭，都會讓你時常的找不到位置。