鈴木也出旗艦車型 鈴木Kizashi

鈴木在中國人心目中的位置就是低端品牌加便宜省油，相信任何一個汽車品牌都不會喜歡這個心中位置。所以鈴木現(xiàn)在也開始挺進(jìn)中型車市場，鈴木Kizashi就是鈴木為了對抗全球中型車激烈的競爭，而影身出來的鈴木旗艦車型。

鈴木Kizashi

鈴木Kizashi

鈴木Kizashi車身尺寸為4650/1820/1480毫米，軸距為2700毫米。相對來說鈴木Kizashi的車身尺寸在如今的以大為美的中型車市場中，它應(yīng)該僅僅算是個入門尺寸。但是在動力方面，鈴木Kizashi將有可能搭載最大釋放動力118千瓦的直列四缸發(fā)動機(jī)，以及CVT無級變速箱。

鈴木Kizashi

不過這款車在國外的配置也會有一款配備3.6升V6發(fā)動機(jī)的運(yùn)動版，在本屆車展上，長安鈴木將會公布鈴木Kizashi來華的方式，就目前的資料來看，鈴木Kizashi國產(chǎn)的可能性比較大，但是一旦國產(chǎn)原有的2.4升發(fā)動機(jī)是否會被延續(xù)這是一個比較不靠譜的事情……

鈴木Kizashi車尾標(biāo)注

編輯點(diǎn)評：

鈴木急于提升自己的品牌形象，從最早的奧拓到后來的羚羊、雨燕、天語，再到現(xiàn)在的新奧拓，鈴木汽車一直處于低端車型的范疇。而相對利潤最大的中型車市場中，鈴木卻一直沒有車型挺入。相信現(xiàn)在最為期待鈴木Kizashi車型的一定是國內(nèi)的鈴木汽車經(jīng)銷商，至少不用再說自己的品牌是低端品牌了。