4月15日發布的4月份亞洲指數顯示，市場供需矛盾有所緩解，經銷商庫存壓力明顯加大。雖然經銷商的經營信心與3月份相比有所上升，但仍為負值。業內人士稱，4月份是傳統旺季，如果實際銷售情況仍低于經銷商預期，后期市場走勢將更不明朗。

汽車市場

    隨著4月份傳統旺季的來臨，經銷商的經營信心有所上升，自主品牌由負轉正，合資品牌也大幅提升。消費者4月份的購車意愿為44.79，與3月份相比也有所增大。

    4月份車型緊俏指數為13.4，與3月份相比下降3.83。北亞車市商務信息中心部長郭詠表示，市場的供需矛盾有所緩解，庫存壓力明顯加大。4月份進口車和合資車的緊俏指數有所下降，加價賣的比例下降；自主品牌緊俏指數有所上升，這是因為部分車型需要預定，但一周內能夠交車。亞市副總經理顏景輝表示，3月份北京經銷商的平均庫存量為1：0.6，個別為1：1，4月份可能會更加嚴重。

    與供給緊張緩解相伴隨的是價格下跌，4月份價格風險指數依然為負值。郭詠表示，4月份整體價格預期繼續下降，但自主品牌經銷商認為價格會有所上漲。顏景輝認為，自主品牌經銷商認為價格會上漲,主要是因為3月份價格已經跌到了低位，繼續下降的空間不大。馬曉威認為，4月份注定出現新車降價高潮，由于新車價格是影響二手車價格的最重要因素，二手車價格也開始松動。