自從今年1月上市后,坊間對于標(biāo)致408的言論就不絕于耳:支持者把它捧得老高,批評者也毫不留情面。有著諸多“傳說”的標(biāo)致408,到底是一款怎樣的車?本站試駕小組深度試駕了標(biāo)致408豪華版。

標(biāo)致408

　　外形的確比較惹眼

　　我們從沙朗駕著標(biāo)致408出發(fā),大家都在為找一個(gè)合適的試駕環(huán)境而煩惱。因?yàn)閷τ谶@樣一輛看起來比較尊貴的車型,只有優(yōu)雅的環(huán)境才能與之相匹配。最后,我們選擇了岐江河沿岸。

　　車輛行走在公路上,在密集的車流中穿梭。先不評論408的性能,單是從外形上看,408的確比較惹眼。“這款車走在街頭很有派頭嘛。”一名同事感嘆說。的確,4680×1815×1525毫米的三圍尺寸,意味著408已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了凱越、福克斯以及伊蘭特等緊湊型對手,幾乎能與中型車相抗衡了。

　　寬大的車型,是設(shè)計(jì)師專門為中國人的擇車習(xí)慣而定的。因而,408的外觀設(shè)計(jì)顯然考慮了許多亞洲人的審美取向,同時(shí)也保留了法國車最擅長的東西———浪漫元素。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上挺立的棱線,與整車圓滑的線條有著強(qiáng)烈的視覺反差,兩側(cè)的獅眼前大燈也很犀利,透亮中又帶有洞穿前方一切情況的能力。霧燈則采用豎立布局,讓略帶微笑的大嘴兩旁始終掛著可愛的酒窩。碩大的立獅LOGO被像印章一樣地敲在車頭的正上方,也完美地平衡了剛?cè)嶂�間的過渡。過去,如果你對307的外形嗤之以鼻,那么對408的外形可能就有另一番感嘆。

 
 

標(biāo)致408內(nèi)飾

　　車內(nèi)很清爽,感覺很實(shí)用

　　很多人擔(dān)心408較低的市價(jià),會(huì)導(dǎo)致汽車的打磨不夠精細(xì)。不過,我們坐在其中,卻發(fā)現(xiàn)不出粗糙的地方。舒展而飽滿的T字型儀表臺很清爽,大量圓形元素的應(yīng)用也更討好中國消費(fèi)者的審美取向。儀表盤和空調(diào)出風(fēng)口上裝點(diǎn)的精致鍍鉻邊框增添了幾分時(shí)尚氣息,轉(zhuǎn)速表與速度表則采用了白色背景,更有利于日間對數(shù)據(jù)的讀取。

　　在注重美學(xué)的同時(shí),408內(nèi)飾也很實(shí)用。銀色中控臺從深淺雙色的內(nèi)飾中獨(dú)立出來,略有些傾斜,既醒目也順手,只是多媒體控制區(qū)域的按鈕有些過于短小,實(shí)際操作還有待一定的熟悉過程。音響和巡航系統(tǒng)的控制按鈕也按標(biāo)致的老規(guī)矩放到了方向盤后方的撥桿上,視覺上足夠簡潔,操作卻同樣順手,而且使用時(shí)也不會(huì)碰到燈光雨刮撥桿而產(chǎn)生誤操作。不過,當(dāng)我們駕車在美麗的岐江河畔時(shí),便恨不得408的天窗可以更寬闊一些。

　　車重1.4噸,動(dòng)力仍舊不凡

　　在行駛中彎道很多。身為法國車,408在彎道中的表現(xiàn)較為從容,但是由于軸距過長的緣故讓車輛的入彎角度變得更大,并且尾部的擺動(dòng)就相對比較頻繁。

　　據(jù)了解,408的車身有1.4噸重。在駕駛過程中,我們的感覺是,2.0升的動(dòng)力剛好夠用,如果是1.6升應(yīng)付起來估計(jì)會(huì)很吃力。有著147馬力和200牛·米的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī),在2200至5500轉(zhuǎn)/分的區(qū)間內(nèi)總能保持最大扭矩的90%以上,加速過程比較線性。無論應(yīng)付市區(qū)道路還是高速公路都不會(huì)讓駕駛者著急上火。

　　而在408的剎車方面,剎車與油門的行程與力度中規(guī)中矩,腳感不錯(cuò),有了EVA緊急制動(dòng)輔助裝置和EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)的參與,制動(dòng)的效果和標(biāo)志其他車型一樣,都非常靈敏。當(dāng)然,在確保汽車制動(dòng)靈敏的同時(shí),這也會(huì)使一些駕駛者因不習(xí)慣而產(chǎn)生不適。

　　最后值得一提的是,408的配置很不錯(cuò),帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的自動(dòng)感應(yīng)氙氣大燈、巡航速控、前后泊車系統(tǒng),自感應(yīng)雨刷、ESP電子穩(wěn)定、光感式智能防炫目內(nèi)后視鏡、帶照明及冷藏功能的手套箱、音量調(diào)節(jié)車載藍(lán)牙及USB外接音樂播放功能、7英寸顯示導(dǎo)航系統(tǒng)等眾多人性化配置……這對于一款A(yù)級車而言顯得有些奢侈。

　　在駕駛過程中,我們總體感覺是,相比408的外觀和內(nèi)飾,其動(dòng)力相對沒有太多亮點(diǎn)。讓人感覺突兀的是,該車在啟動(dòng)后響聲稍大。不過,只要你不要帶著賽車的標(biāo)準(zhǔn)去衡量408,那么它還是一輛比較有氣派、實(shí)用的家庭用車。畢竟,它只需要12.19萬—16.99萬元。