攬勝是路虎的旗艦車型，現款第三代攬勝于2002年推出，而全新的第四代攬勝已經逐步浮出水面，目前新一代攬勝和攬勝運動版已經進入研發末期，在今年年底可完成研發工作。預計全新一代攬勝將在2012年下半年上市。新攬勝還將推出柴油混合動力車型。

第四代路虎攬勝效果圖

    第四代攬勝將比現款車型更輕，同時更加寬敞，內飾更加豪華，新攬勝將首次提供七座版車型。新攬勝車身長度將增長25mm，軸距也將增加25mm，后排乘客的腿部空間將得到很大的改善，另外車身高度將有所降低，整個外觀更加動感，也利于改善空氣動力學表現。

現款路虎攬勝

現款路虎攬勝

    更輕的車身是新攬勝主要的變化之一，全新打造的鋁合金車身借用了捷豹XJ的鉚接技術。采用鋁合金車身后，攬勝的重量大大降低，廠商的目標是減少450kg凈重，這意味著新一代攬勝的整備質量將控制在2150kg。同時，不僅僅是采用鋁合金車身，新攬勝還采用了更輕巧的組件和更先進的材料。有些車身面板使用了先進的合成材料，例如前翼子板和尾門。大大降低車身重量無疑是提高燃油經濟性的關鍵。

現款路虎攬勝

    動力上，新一代攬勝以柴油動力為主，分別是300馬力的TDV8和260 馬力的TDV6，與之相配的是ZF八前速自動變速箱和發動機自動啟�？刂葡到y。另外，后期新攬勝還將引入V8汽油發動機。重量大幅降低的車身令新攬勝的性能從中獲益，TDV8車型0-96km/h加速將控制在8.0秒以內，燃油經濟性接近30 mpg(約為百公里7.8升)。

現款路虎攬勝

    預計在2013年，路虎攬勝還將搭載更加經濟環保的柴油混合動力系統。路虎計劃用大容量電容替換混合動力系統的電池組，目標是將每公里二氧化碳排放降低到170克左右。

    編輯點評：新攬勝的每一項改變似乎都有改善燃油經濟性的考慮在里面，路虎正在全力擺脫“油老虎”的形象。