轉眼2010年已經在春寒料峭中邁入了4月，“綠色”、“生命”再次成為了全世界最優美的主旋律。4月6日，由環境保護部宣傳教育中心和大眾（中國）共同發起的大眾汽車暢想綠色未來環境教育行動，在京啟動了新的三年計劃。這個已經堅持了三年的大型公益項目，帶頭為2010年的中國車市吹進了一股環保清風。

　　【談環保】

　　不能只靠技術

　　在3月底揭幕的紐約國際車展上，大眾旗下的藍驅系列車型過關斬將，一舉奪得了“2010年度世界綠色汽車”大獎，這也是對大眾長期致力于“高效”、“節能”技術研發的莫大肯定。

　　然而，作為世界汽車工業的領跑者之一，大眾汽車所關注的環保，并不僅僅局限于技術、科技等領域。相對應的人文關懷也成了大眾這些年一直努力的方向。

　　2007年，大眾（中國）投入800萬元人民幣，在中國啟動了關于青少年環境教育的大型公益活動項目——“暢想綠色未來環境教育行動”。接下來的三年里，活動依托全國“綠色學校”的平臺，完成了“綠色課堂”全國巡回演講、“綠色海報”進學校、“綠色奧運·全國青少年FLASH大賽”，以及以保護淡水資源為主題的“大眾汽車綠色之旅”等10余項環保活動，直接參與和受益的青少年超過2萬余人。在未來三年里，大眾汽車還將投入1000萬元人民幣用于青少年環境教育項目的實施，為更多青少年提供學習環境保護知識的平臺，幫助他們建立綠色、低碳的生活態度。

　　在漫漫環保征途中，汽車行業所充當的角色并不僅僅只是個參與者或是追隨者，而應該是影響力更大的領導者。在這一方面，大眾汽車顯示出了一個領導者應有的博大胸懷和長遠目光，大面積地將環保意識持續地、有力地注入中國新生代人群中，為中國環保事業的持續發展打下了堅實基礎。也成為汽車行業把“被動環保”轉變為“主動環保”的典范。

　　【講低碳】

　　不是只有電動車

　　4月7日，雷諾-日產聯盟和戴姆勒集團在布魯塞爾宣布結盟。而關于電動汽車和電池技術的開發，成為了聯盟今后關注的一個重要方向。而“最有希望在中國市場普及電動車”的品牌中，日產在國內的合資企業——東風日產也是熱門人選之一。

　　雖然，以電動車為代表的新能源汽車被看做是實現“低碳”的終極目標，但對于現在的中國車市來說，還只是個美好的憧憬。而東風日產就是在一邊努力讓憧憬變為現實，一邊用實際行動讓“低碳生活”觸手可及。

　　在位于廣州的花都廠區內，東風日產投入5000多萬建立了專門包括污水處理和回用水處理的廢水處理系統，真正實現廢水的“零排放”，引入日產全球標準的綠色專營店項目。截至2009年底，東風日產僅在環境保護、環境改造等方面的投入已經超過了2.5億元。

　　隨著“低碳”概念的引入，當今的中國車市對新能源汽車，尤其是電動車的追捧已經達到了幾乎瘋狂的地步：各大企業都在造電動車，各大車展也是電動車扎堆。而這種對電動車超乎尋常的熱度也讓中國車市變得浮躁起來。

　　雖然日產純電動車Leaf量產在即，東風日產的電動車項目也在慢慢推進，但東風日產始終在這股電動車熱潮中保持著冷靜的頭腦。一邊不斷改進傳統燃油系統的環保性能，一邊把環保滲透到整個價值鏈。在東風日產身上，我們看到的是一個將環保理念植入血液、腳踏實地履行環保義務的企業公民形象。這也是許多把環保作為宣傳噱頭的企業需要學習借鑒的。