前言：就像美貌與智慧常常水火不容一樣，望眼欲穿的等待新車型還是一肚子委屈買輛即將淘汰的老車？這是個問題。話說這買車就像娶媳婦，到底是挑個漂亮可人兒自己喜歡的，還是溫柔持家過日子實用的，恐怕每個大老爺們都無比的糾結！眼瞅著愛卡的新車資訊里又報道了XX品牌的XX車型在XX國首次亮相，究竟是“牢底坐穿”般等新車，還是圖實惠買老款？

說起買新現款是買新車，高爾夫6的車主或者準車主一定是感觸最深的。自高爾夫6確定國產的那一天起，無數向往德系小鋼炮的國人為其傾倒，也開始了苦等新車的“慢慢之路”。論壇里無數“高迷”疾呼“非高6不買”、“現金已備好”等等“失去理智”的口號，恨不得買了高爾夫6就卷鋪蓋卷住在車里。但在買家高漲的熱情面前，一個誰也無法改變的事實是，我中華泱泱960萬平方公里孕育13億炎黃子孫，一款極受歡迎的新車上市很可能出現“僧多粥少”的局面。

暫且善良的認為很多提不到車的情況是因為廠家是“產能有限，銷量太好”，還但誰都不敢否認有廠家故意捂車，哄抬行情，以至于漫天要價，“不加價你就等著去吧”，魚肉消費者的惡行。這直接導致了大量消費者因不滿漫長提車周期和加價而轉投其他品牌車型甚至放棄購車計劃。

高爾夫6和本田CR-V都因加價和提車周期問題喪失了大量的準車主。而近期大眾途觀剛一上市，全國各地經銷商“不同程度”的出現“囂張”，乃至“瘋狂”加價行為，也使品牌形象受到打擊。

新車有新車不可比擬的優勢，款式新穎，技術升級，引領潮流等等。但為了這些新鮮因素，有可能受到經濟和心理的雙重剝削與摧殘，是否值得一定需要消費者自己悉心定奪。但未必老款車型就一定經濟實惠，很多品牌在新車型推出之前，會逐步降低產能或干脆停產老款車型，這樣就出現了市場供應量的嚴重不足，而很多不愁賣的老款車在生命周期末端也沒有實際優惠措施，最近剛改款的新驪威即將改款的新POLO大致如此。

說了這么多，編輯挑選了5款熱門即將換代車型，與大家一起分析一下“等新”還是“買舊”。

1.大眾POLO：從小火到老

熱度：★★★★★

預計改款上市時間：今年秋季

2002年大眾“四眼”POLO正式登陸中國，瞧瞧這“純進口全鋁發動機”、“全車激光焊接”和緊湊精致的外觀內飾，不在國內紅透半邊天都難。雖然其間也被冠以過“二奶車”這樣惡俗的名號，但這款優質小生始終賣始終是門庭若市。此后，摘掉“四眼”后的POLO勁情、勁取車型更加受到了消費者的熱捧。

在現款POLO中國熱銷近10年后，新POLO終于“萬喚千呼始出來”。同源于大眾最新MARK VI設計理念的新POLO被不少網友稱為“小高6”，明顯變得兇悍的外觀和運動的內飾再次讓大批國內車迷魂牽夢縈。這一情景讓小編覺得十分的熟悉，去年高爾夫6上市前車迷的熱情比現在還要高漲。

新POLO此番換代為一款全新車型，平臺也由PQ24升級為PQ25.在最引人關注的動力配置方面，歐洲版在保留了1.4和1.6兩款發動機的同時，還加入了一款新開發的1.2TSi發動機，對于這款發動機是否會出現在國產新POLO上，上海大眾還沒有給出一個明確的答復，不過從近期推出的朗逸和明銳高配車型均裝備DSG變速箱來看，TSi+DSG組合上身新POLO的可能性很大。

相信有了如此犀利的外觀，新POLO再也不可能被稱為什么“二奶車”，優質小生也即將進化為追風少年，不過話又說回來，小編猜想，這年頭北京房價均價都快逼近3萬了，送輛POLO已經包不到二奶了(玩笑，玩笑...）

編輯觀點：小編的第一輛車正是02款POLO，對POLO的感情不言而喻。由于上海大眾已逐步開始減產現款POLO，所以目前全國各地經銷商基本都無明顯優惠，不過鑒于高爾夫6現時的銷售情況，恐怕新POLO上市后很長一段時間內也將出現一車難求的局面。同時由于現款POLO在中國基數巨大的保有量，維修和保養一定更為實惠。不過現在發生了一個很大變化，很多青睞新POLO的準車主都是準備換車而非第一次買車，所以我建議，要是不著急開新車就值得多等等，因為新POLO真的很誘人。