只要?jiǎng)傂枰琅f,推動(dòng)中國(guó)車市向前的利好就始終存在。

　　乍暖還寒,這是春季的氣候特征。以往南方的春季稍縱即逝,人們仿佛一只腳邁出冬季另一只腳直接就跨進(jìn)了夏季,不過今年冷空氣南下頻繁,在往年已經(jīng)穿上短袖的4月,卻還時(shí)不時(shí)的刮上兩股小涼風(fēng),竟也有了點(diǎn)北方乍暖還寒的意思。

　　這個(gè)季節(jié)的車市也是如此,你說它冷嘛,同比去年第一季度不知道熱了多少；但你說它熱嘛,和年前買車基本靠搶的場(chǎng)面相比似乎又有些冷清。甚至于有傳聞?wù)f,某些品牌經(jīng)銷商又開始面臨去年井噴前,面對(duì)著庫(kù)存發(fā)愁的狀況了。對(duì)于剛剛經(jīng)歷完去年“蜜月”的經(jīng)銷商而言,這一熱一冷未免有些落差。一季度后半程的小低谷讓人們心生不安,難道倒春寒之后緊接著又會(huì)進(jìn)入寒冬?一向堅(jiān)信最真實(shí)的市場(chǎng)狀況來自于你我身邊這一信條的我,倒完全沒有擔(dān)心過這種情況會(huì)發(fā)生。

　　就拿我來說,我相信作為工薪階層中最普通的一員,我的情況也應(yīng)能代表國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的主流狀態(tài):2004年買了第一輛車,轉(zhuǎn)眼已到了第7個(gè)年頭,舊車審美疲勞了,用車需求改善了,加上最近亮相的車一款比一款誘人,心里燒得慌,這換車的念頭就揮之不去的在我心頭縈繞。在國(guó)內(nèi)車市第一次井噴的年頭里買車的人們陸續(xù)也進(jìn)入了換車周期,不僅數(shù)量上一點(diǎn)不會(huì)比上一輪井噴小,在車型質(zhì)量、檔次上更是上了一個(gè)臺(tái)階。以前朋友跟我打聽的車型多半是中級(jí)車甚至緊湊型家用車,但現(xiàn)在朋友之間討論的更多是中高級(jí)車甚至豪華車,就連我自己,也是對(duì)新近上市的幾款SUV車型心存向往。

　　相對(duì)于很多發(fā)達(dá)國(guó)家,日本路上的好車格外多。原因說出來讓人意外,全因日本房?jī)r(jià)過高。因?yàn)槿毡镜姆績(jī)r(jià)畸高,對(duì)于大多數(shù)居住在大城市中的普通年輕人來說買房成了奢望,紛紛轉(zhuǎn)投啃老族、月光族,沒有了房?jī)r(jià)的羈絆,消費(fèi)力一股腦兒涌入車市,很多年輕人開上了好車的情況也就不足為奇了,畢竟以日本的收入水平而言,買車并不是困難的事。放眼國(guó)內(nèi),貌似情況也很接近:一方面,年輕人的收入蒸蒸日上,另一方面,房?jī)r(jià)卻漸行漸遠(yuǎn),高不可攀。我同情80后們面對(duì)高房?jī)r(jià)的無奈,但我同時(shí)也羨慕80后,相對(duì)于70后之前的人們,汽車對(duì)他們來說不是買不買得起,而只是愿不愿意買的問題。當(dāng)汽車對(duì)于年輕人來說變得跟手機(jī)、電腦一樣流行的時(shí)候,剛需就形成了。

　　如果僅憑這些還缺乏說服力的話,那不妨讓我們?cè)倏纯唇�期的市�?chǎng):一些車型需要加價(jià)購(gòu)買,一些車型則變相的要求消費(fèi)者購(gòu)買高價(jià)選裝包。還有一些車,車沒上市,訂單已經(jīng)有了幾萬份,很多迫不及待的消費(fèi)者不等價(jià)格公布,就早早的交上訂金,為的就是能早點(diǎn)拿到車。如果不愿意交訂金,不愿意加價(jià),也不愿意購(gòu)買選裝包,4S店的銷售就用鼻孔告訴你:就你這情況,想提車得等一年!這種情況,仔細(xì)回想也只有在10多年前第一代廣本雅閣上市的時(shí)候見識(shí)過。

　　所以,就跟中國(guó)的樓市一樣,只要?jiǎng)傂枰琅f,推動(dòng)中國(guó)車市向前的利好就始終存在。在這個(gè)春意盎然的季節(jié)里,幾股冷空氣不可能把春天吹回冬季。