汽車產業未來的走勢，有兩種方向：集中度進一步提高、差異化加強。集中度提高，從菲亞特-克萊斯勒、大眾-鈴木、雷諾-日產-戴姆勒等聯盟的成立已經可以看出端倪。昨日，雷諾與戴姆勒之間傳出將互相持股3%的消息，使得國際汽車產業界的優化組合，在歷時一年后脈絡變得更加清晰。

    從全球來看，自上世紀70年代以來，汽車產業界有著“6+3”的格局，全球乘用車市場被6個汽車聯盟和3個相對獨立的企業絕對主導。而通過新一輪的整合，該格局已經演變為“7+2”，而中國企業也首次參與其中，預示著中國汽車企業已經成為全球矚目的力量。

    金融危機催化劑

    在本世紀初，傳統意義上的“6+3”是指：通用+菲亞特+鈴木+富士重工+五十鈴聯盟；福特+馬自達+沃爾沃轎車集團；戴姆勒-克萊斯勒+三菱集團，豐田+大發+日野集團，大眾+斯堪尼亞集團，雷諾+日產+三星集團，加上本田、標致雪鐵龍和寶馬汽車。時過境遷，傳統意義上的“6+3”早在2005年開始就發生著顯著的變化。

    通用在2005年2月以15億美元的代價放棄了菲亞特的股份；2005年10月，賣掉全部富士重工的股份；2006年4月，通用清空了五十鈴的股份；通用在2006年和2008年分兩次賣掉了所持的鈴木的全部股份。2006年6月，通用進入破產保護程序，薩博出售，悍馬、龐帝亞克、土星業務暫停，通用已經不是往昔的龐然巨物。

    六大中的戴姆勒-克萊斯勒集團也在2007年5月解體，戴姆勒以74億美元出售了80%的克萊斯勒股權。而在2009年克萊斯勒破產重組之時，戴姆勒公司對所持克萊斯勒資產進行32億美元的計提，徹底放棄了剩下的股權，脫開關系。而在三菱中擁有的權益，也在2005年11月全部賣給了高盛，這一聯盟宣告解體。

    此外，福特正在謀劃出售沃爾沃。更早之前，2008年11月，福特出售了所擁有的馬自達20%的股份，這一聯盟本月底，福特與吉利正式簽約后，也許將宣布正式解體。在10年后，由于美國底特律三大在金融危機及之前的糟糕表現，本世紀初的全球汽車產業格局被徹底抹去，而與此同時，新格局正在逐步構建之中。

    聯盟取代控股

    事實上，新一輪產業格局的變化，追溯源頭則是上一輪亞洲金融危機的作用。“韓國制造”面臨的集體危機，韓國車企開始尋找買家，形如10年后的底特律。當時，現代收購了起亞、通用收購大宇、雷諾收購三星。以韓國汽車產業重組為“始點”，底特律三大開始了全球范圍的產業重組。

    通用入股菲亞特等一系列公司，福特入主沃爾沃，戴姆勒-奔馳重組克萊斯勒、雷諾-日產同盟成立等等，從現在看，上一輪汽車產業格局重新劃分，到目前為止成功的案例僅有兩個：現代起亞和雷諾日產。

    傳統“6+3”中并沒有現代起亞，而2009年現代起亞的全球銷量為463萬輛，排名世界第五，真正崛起成為全球汽車產業的一股關鍵力量，同時，該集團也是2009年為數不多在全球保持增長的集團。而雷諾-日產集團重組的成功，已經成為汽車產業合作方式的變革，成為新一輪汽車重組的范式。由雷諾和日產共同設立的聯盟管理主體（雷諾-日產有限公司，兩家公司股權50%：50%）負責制定聯盟戰略，而對兩家公司各自的經營活動不予干涉。同時兩家公司實現共同采購、平臺資源共享以及互助開發市場。

    這一在資本層面相對寬松，但管理層面融合的做法，取代了此前通用以“控股”為代表的整合方式。隨著通用和克萊斯勒紛紛走向破產保護，控股的弊病也暴露無遺：子公司往往在并購后迷失方向；資產和人員整合后，效率卻沒有提高；不同的企業文化最后也會導致失敗。

    中國力量

    在本輪金融危機后，汽車重組首先就是克萊斯勒，在申請破產保護后，作為一種自救的方式，菲亞特入主克萊斯勒，持股35%。第二家登場的企業就是大眾，去年12月，大眾買下鈴木20%的股權。此前，金融危機中未受影響的大眾，還收購了保時捷，宣告又一個新聯盟的誕生。而在日前，雷諾-日產將與戴姆勒-奔馳交叉持股3%的消息傳出，宣布了又一產業聯盟的誕生。

    克萊斯勒的前總裁艾柯卡預言：全球汽車行業將會合并成為6家大型公司，他們將是通用、福特、日本汽車公司、德國汽車公司或者是一家法國汽車集團，以及剩下的其他公司組合而成的兩三家公司。艾柯卡預言“5+3”的格局，猜對了其中的一部分，另一部分還存在變化。目前，全球汽車產業已經形成了“7+2”的格局。它們包括：通用+上汽，福特+馬自達+長安，豐田+富士重工，大眾+鈴木，標致雪鐵龍+寶馬，雷諾+日產+戴姆勒，菲亞特+克萊斯勒+三菱。事實上，唯一游離于聯盟之外的就是本田和現代起亞。

    值得注意的是“通用+上汽”的組合，這也是國內車企首次進入全球產業聯盟之中。去年12月，上汽與通用在香港成立合資公司，并開始共同開發印度市場。全球汽車巨頭第一次攜中國本土企業共同開發國際市場。與此同時，上汽在全球汽車企業中的位置，升至第八位，已經成為一股影響全局的力量。