F3DM的經濟賬：省下的油錢不夠彌補購車差價

比亞迪F3DM在環保節能上的優勢是顯而易見的，而與此同時，其在經濟性上的優勢也非常突出，F3DM雙模電動車純電動狀態下百公里耗電僅為16度，電費按0.6元/kwh計算，其行駛100公里的花費約為9.6元人民幣。據悉，超過90%的人每天用車不超過100公里，與F3DM的電池巡航里程相當，而用電的成本僅為使用燃油的1/4，對消費者來說，這看似是一種經濟的選擇。

車型

充滿用電量

電價

百公里費用

每年兩萬公里計算

比亞迪F3DM

16度

0.6元/度

9.6元

1920元

車型

百公里油耗

油價（93號）

百公里費用

每年兩萬公里計算

普通F3車型

8升

約6.4元/升

51.2元

10240元

然而在節能經濟的同時，作為新生事物的F3DM也同樣擁有較高的售價，2008年底上市時，F3DM的售價高達14.98萬元，而搭載常規發動機的比亞迪F3起步售價僅5.98萬元，即使是頂配車型，售價也不過8.98萬元，與F3DM的差價最少也有6萬元，而如果單靠電價和油價之間的成本價來收回成本，至少需要十年以上，而且由更換電池和高保養費用所帶來的成本還沒有計算在內。

F3DM的售價不低，幾乎是普通版的兩倍

F3DM省下的油錢至少需十年才能彌補購車差價

盡管目前售價過高，但與豐田、通用的新能源車型相比，F3DM的價格優勢還是很明顯的，而且這個價格還將進一步下降，據此前比亞迪官方表示，DM雙模電動系統成本為5萬元，當年產量達到20萬輛以后，成本將下降至3萬元甚至更低，目前比亞迪已經在惠州建立了大規模的電池生產基地，電動車戰略開始提速。

F3DM有望獲得國家提供的5萬元補貼

早在2009年8月，工信部發布了第193批整車產品公告和《節能與新能源汽車示范應用工程推薦車型目錄》(第1批)，比亞迪F3DM正式在這批目錄中公布。也是唯一一家入選的轎車廠商，入選目錄也就意味著F3DM用戶有機會去爭取最高5萬的財政補貼。如果能落實5萬元補貼，比亞迪F3DM的售價將在10萬元左右，性價比將大大提升。

F3DM的電池系統

據2009年2月財政部發布的《節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》，示范推廣的節能與新能源汽車要符合以下條件：一是必須納入《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》；二是混合動力乘用車和輕型商務車與同類傳統車型相比節油率必須達到5%以上；三是混合動力汽車最大電功率比和節油率必須經權威機構認證；四是生產企業對動力蓄電池等關鍵零部件必須提供不低于3年或15萬公里的質保期限；五是汽車生產企業和動力蓄電池等關鍵零部件生產企業必須具備一定的產能規模。

比亞迪的雙模電動車有望獲得最高5萬元的補助

對符合標準的乘用車和輕型商用車，根據混合程度和燃油經濟性分為5檔，最高每輛補貼5萬元，純電動汽車每輛補貼6萬元。而從以上的五個標準來看，比亞迪F3DM都有能力做到，獲得補貼是必然的，而且從F3DM的節能效果來看，同樣也有條件獲得高檔的評價。

充電站建設剛剛起步，使用環境改善尚需時日

讓消費者擔心的，除了F3DM的穩定性外，配套設計的是否完善也是一個重要的方面。在今年2月初，電動車充電接口標準討論稿已經送審國家標準委員會，最快將在6月份出臺。該標準由全國汽車標準化技術委員會歸口，天津清源電動車輛有限公司牽頭，除國家電網外，還有比亞迪、奇瑞等汽車公司共同參與。

家用充電比較具有可行信

在充電接口標準出臺后，比亞迪所在城市深圳的充電站建設將快馬加鞭，僅該市一地就有要建2萬個充電站的規劃。而此前，深圳市已經建成了首批充電站，南方電網公司首期建了2個充電站和134個充電樁。值得注意的是，134個充電樁分布在全市各區的公共停車場和小區停車場，充電將變得更加方便。

充電站的建設還剛剛起步，而國內各大能源巨頭已經躍躍欲試，國家電網、中石化、中海油、南方電網、中石油等大型央企都公布了自己的計劃，其中國家電網表示，今年將在27個城市建立75座充電站和6209個充電樁。盡管短時間內，這些設施示范的意義大于應用，但對F3DM這樣的新能源汽車的發展確實非常重要的。

充電站的建設尚需時日

如果就近找不到充電站，比亞迪F3DM也可以通過家用電源充電，100km的電池續航里程再加上30L汽油，滿足城市日常代步還是沒有問題的。

比亞迪F3DM的主要競爭對手

通用雪佛蘭Volt

Volt無疑是比亞迪F3DM最大的對手，通用汽車中國總裁兼總經理甘文維近日表示，雪佛蘭VOLT將在上海世博會上展出，并在2011年引入中國市場。

雪佛蘭Volt

VOLT與比亞迪F3DM一樣，同樣為雙模電動車，當行駛里程在60公里以內時，雪佛蘭Volt電動車可以只依靠鋰離子電池所儲備的電力來驅動，電池容量為16度，與F3DM相同。而當電池組的電力耗盡時，它可以通過一個車載的汽油或乙醇燃料發電機等來為車輛電驅系統繼續提供電能，從而擁有數百公里的續航能力。

雪佛蘭Volt

雪佛蘭Volt

不過在純電動模式下，雪佛蘭VOLT的續航里程只有64km，動力系統可提供的最大功率為149馬力，無論在續航里程還是輸出功率上都要遜于比亞迪F3DM。