研發新能源汽車已經成為各汽車制造企業的專修課，而對新能源汽車的發展認同的人在大幅增加；一時間新能源汽車好像真的有打倒傳統內燃機汽車之趨勢。而在新能源汽車中，純電動汽車是走在前面的，氣勢逼人，要闖入市場，闖入家庭用車領域；那么，純電動汽車真的能夠大行其道，真的能夠被市場接受嗎？

　　我們先從環保說起吧！純電動汽車要比傳統內燃機車輛環保，這是毋庸置疑的，但是如果真的純電動汽車取代了內燃機車的話，那么環境污染會遠比現在嚴重得多。眾所周知，純電動汽車的動力源是電能，而電能的生產是通過發電站來完成的；而對我國的電力制造來講，有近80%的電能是通過火電站來完成的，而火電的意思大家都知道，火電是通過煤炭的燃燒得到的，而煤炭的燃燒所帶來的污染要遠遠高于石油天然氣的污染。我們可以想一想，如果有一天，所有的車全部采用電力的話，那么電的生產過程中的污染會不會增加好幾十倍呢？

　　純電動汽車推廣的困難也是相當大的。純電動汽車的充電問題，雖然有很大的技術突破，目前利用家電就可以解決，但是就目前大城市的住宅布局來看，樓房的比例在不斷加大，而對于車輛的充電，樓房住戶是很難來完成的，總不能從高層上拉出幾十米或上百米的電線來為車輛充電吧！反之，更不可能把車輛上的電池抬到房屋中吧！那么純電動汽車在家中充電的方便性還存在著難題，這時就必須用定點充電站來解決充電問題；可是這時新的問題又出來了，充電站由誰去投資新建呢？如果充電站不能夠像目前加油站這樣普及，及其方便性就太打折扣了。

　　上面談了些純電動汽車的使用問題，下面再說一說純電動車不成熟的問題。在目前汽車廠家推出的純電動車的行駛公里數只有200公里左右，如此之短的距離只能在城市中使用，連郊區出游都不行，更談不上跑長途了。這樣的車，你會買嗎？要記住購車不只是單純的代步，如果只是在城市小區域使用就不如騎電動自行車了；再有就是用7萬-8萬的價格誰會去買一款用途受限的車呢？

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　　咖啡燃料汽車

　　英國電視節目主持人杰姆·斯坦斯菲爾德駕駛由他改裝、以咖啡渣為燃料的汽車完成338公里“首航”。

　　斯坦斯菲爾德用事實證明，煮56杯濃縮咖啡剩余的咖啡渣可以讓一輛汽車行駛1.6公里。

　　斯坦斯菲爾德在汽車后備廂內安裝原料桶和加熱裝置。咖啡渣經過加熱產生可燃氣體，氣體由架在車頂的管道引至引擎，提供動力。

　　為測試成果，斯坦斯菲爾德從倫敦英國廣播公司電視中心出發，前往曼徹斯特。全程用去70公斤咖啡渣，相當于約11760杯濃縮咖啡。斯坦斯菲爾德說，“咖啡汽車”在高速公路上時速能達到88公里至113公里，“我認為每小時113公里是這輛車能達到的最高時速”。斯坦斯菲爾德此舉旨在證明價格低廉且容易獲取的廢品也可以用來充當能源。