雖然奔騰一直以一汽自主品牌自居，但相信很多消費者都知道，奔騰旗下的B50和B70都是馬自達6平臺研發(fā)的產(chǎn)品。不過，一汽奔騰的這兩款產(chǎn)品也正是憑借自身平臺的優(yōu)越性，在市場上有不錯的銷量表現(xiàn)。但一汽奔騰這個品牌已經(jīng)推出很久，而新產(chǎn)品投放的速度卻并不及時。據(jù)了解，一汽奔騰的未來產(chǎn)品規(guī)劃中，還有很多新車型蓄勢待發(fā)，比如B30、B90等新產(chǎn)品。據(jù)悉，奔騰的首款經(jīng)濟型轎車有望會在今年4月份的北京車展亮相，而這款新車也將采用捷達的平臺。

從外形特點來看，奔騰B30仍然采用傳統(tǒng)的造型風(fēng)格，尤其是前臉的設(shè)計方式，與奔騰B50基本沒有什么變化。從圖片中可以清晰的看到，奔騰B30的前進氣格柵也采用鍍鉻橫條式設(shè)計，與奔騰B50同出一轍。但奔騰B30的前進氣格柵與保險杠結(jié)合的比較流暢，看上去比奔騰B50更加硬朗。

奔騰B30的前大燈仍然采用晶鉆式設(shè)計，但造型方面，與奔騰B70和奔騰B50卻有了些許的差異。首先，我們可以看到奔騰B30前大燈的造型并沒有B50那么銳利，設(shè)計尺度明顯縮減。而且奔騰B30的前霧燈周圍的設(shè)計也有改變。但奔騰B30的前霧燈也設(shè)計成圓形，與之前的奔騰B50和B70相比，變化不大。