近日，美國權威調查機構J.D.Power發布了2010年VDS車輛可靠度報告，保時捷以每百輛車僅出現110問題數一舉由去年的11名躍升至榜首，第二名由美國豪華汽車品牌林肯拿下，令人意外的從去年獲得第二名的捷豹汽車跌出前十（分數在平均值以下），而路虎從去年的倒數第三滑到了最后一名。

    2010年VDS車輛可靠度調查報告于去年10月至12月間進行，以出廠三年 (2007款) 、第一手車主為調查樣本范圍，針對198種可能的車輛故障進行調查。評比方式則以每百輛車的故障總數為標準 (PP100) ，數值愈低，代表車輛可靠度愈高，2010年VDS報告總計超過52,000位車主參與。雖然整個數據采集在美國市場，但眾多的車型也在中國市場銷售，因此參考意義還是非常大的。

1、日系品牌可靠性差距較大 豪華品牌質量出眾

    日系汽車制造商經常以質量優良自居，豐田現在飽受召回門困擾，但在這次調查中沒有體現，雷克薩斯、豐田依然占據前兩位，本田及謳歌排行三、四名，而日系另一豪華品牌英菲尼迪排名第五，并且得分都在平均值以上。

    斯巴魯品牌與平均值相同，而日產、馬自達、三菱、鈴木四個日系品牌高出平均值不少，可見并非所有日系廠商都有可靠的制造工藝，這四個品牌的質量令人擔憂，看來還需質量可靠性方面提升。

2、德系品牌可靠性整體水平高 大眾汽車堪憂

    德國制造已經成為品質的象征，跑車生產商保時捷連續三年蟬聯冠軍，足以證明德系品牌的實力，奔馳作為豪華車制造商對于品質依然很重視，即使是用了三年的車，但寶馬汽車的品質依然排在平均以下，相比去年再次下滑。

    隨著豐田汽車陷入召回門，大眾汽車很可能取代豐田成為全球銷量第一品牌，但與之目前地位不相稱的是在車輛可靠度上，大眾得到了225分，排名倒數第三，看來如果不引起重視很可能成為第二個豐田。

3、美系四大品牌表現出眾 吉普急需提升

    一直以來在中國用戶心中印象不是很好的美系品牌，在2010年度的車輛可靠度方面的表現比較不錯，尤其是林肯、別克、福特、凱迪拉克這幾個大品牌，都在平均值以上，其中林肯和別克還超越了雷克薩斯位列2、3位。

    而克萊斯勒、悍馬、雪佛蘭、道奇、吉普等的表現就不太好了，而克萊斯勒、道奇、吉普同屬于克萊斯勒集團，可見是整體的問題，尤其是吉普品牌得分達222分，排名倒數第四位，產品可靠性方面急需提升，畢竟它們的車很多都是去進行越野挑戰的，質量問題越少客戶越安全。

4、韓系及歐洲地區廠商 現代第一-路虎墊底

    最近幾年現代汽車在新車質量上提升比較明顯，在可靠度排行上進入了前十名，而除了德國之外的其他歐洲地區的廠商的產品可靠度令人擔憂，尤其是來自英倫的三個品牌Mini、捷豹、路虎，在Tata收購捷豹、路虎之后，它們的產品可靠性沒有改善，相反捷豹品牌下滑明顯，而路虎一直在后幾名徘徊直到今年排名倒數第一。

    整體來看，德系、美系四大品牌以及日系豪華品牌的產品可靠性令人放心，使用三年后（即出保修期后）問題依然不是很多，這在很大程度上減少了用戶的養護成本，而歐洲地區除德國外廠商的產品令人擔憂，尤其是來自英國的產品，同時讓國內用戶一直很信賴的大眾品牌也值得關注，它們離平均水平差距很大。