江淮汽車

● 配置對(duì)比

帝豪EC7的起步價(jià)格為8.28萬元，最高配置的售價(jià)是為11.18萬；而比亞迪G3 7.69萬的入門級(jí)門檻較低，最高配車型為10.99萬，兩車在標(biāo)配方面各有亮點(diǎn)。

帝豪EC7全系標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)

比亞迪G3全系標(biāo)配一鍵啟動(dòng)

倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)頭燈、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)都是帝豪EC7的標(biāo)準(zhǔn)配置，在這方面也要明顯優(yōu)于比亞迪G3，這與它的起步售價(jià)較高不無關(guān)系，不過G3標(biāo)配的無鑰匙啟動(dòng)的確是個(gè)亮點(diǎn)，這在全系的EC7中均沒有配備。

為了更加明確，還是以價(jià)格相仿的8.98萬的帝豪EC7 1.8 MT豪華型和8.99萬的G3 1.5MT 尊雅型GS-i做個(gè)配置對(duì)比，看看到底誰更超值。

前面已經(jīng)說過，帝豪EC7除最低款的車型配備了205mm的輪胎之外，其余車型的輪胎寬度都是215mm，在同級(jí)別緊湊車型中非常突出，G3全系的195mm輪胎顯然不敵帝豪。兩車在被動(dòng)安全方面做的比較到位，紛紛配備了正副駕駛座安全氣囊+前后氣簾的8氣囊配置，主動(dòng)安全方面是ABS+EBD的常見配置，如果能配有ESP那就更完美了。

帝豪EC7豪華型配有高分辨率的6.5英寸屏幕導(dǎo)航系統(tǒng)

比亞迪G3的多功能方向盤（上）是在帝豪EC7上沒有的

比亞迪全系車型并沒有真皮坐椅，不過打孔的革質(zhì)材料與真皮有些相似。電動(dòng)調(diào)節(jié)的前座椅、按比例放倒的后座、后排中央扶手都是比亞迪G3沒有的配置。帝豪EC7的GPS導(dǎo)航是選裝，至少在我們的試駕車上是有導(dǎo)航的，EC7的6喇叭音響支持MP3和WMA格式，這為喜歡音樂的朋友提供了方便。比亞迪G3可在方向盤上控制音響系統(tǒng)，而帝豪EC7的只有尊貴版和豪華版才有多功能方向盤。

兩車的安全配置水平相當(dāng)，尤其是在被動(dòng)安全上兩者都做得十分到位，體現(xiàn)了國產(chǎn)廠商對(duì)與車輛安全性的日漸重視；吉利的導(dǎo)航系統(tǒng)屏幕分辨率很高，顯示清晰而且容易操作，而比亞迪的多功能方向盤也為日常行車中的音響操作等提供了方便。總體而言，價(jià)位相同的兩車，帝豪EC7在配置上顯示出了略微的優(yōu)勢。