前陣豐田RAV4等車型的“剎車門”事件還未完全平息，近日又傳出美國一輛在高速行駛的普銳斯車型制動失靈的消息。此次事故的普銳斯并未劃入召回車型之列，而值得關注的是，該事故車型與之前國內銷售的普銳斯為同一代車型，這使得國人更加關注國內目前銷售的普銳斯情況。

筆者在走訪北京地區一汽豐田4S店時了解到，目前老款普銳斯車型店內已經沒有現車銷售，并且不再接受消費者預訂。據一汽豐田4S店銷售人員介紹，經過全新設計的新款豐田普銳斯車型即將在國內上市銷售，目前店內已經開始接受這款車的預訂工作，訂金為2萬元（訂金可退）。

本月3月1日豐田汽車公司總裁豐田章男在北京就召回事件舉行了記者發布會，會議上豐田方面表示，豐田汽車今年在中國地區的新車計劃以及預計銷量（80萬輛）不會受到召回事件影響。因此新款普銳斯車型將依然在今年4月份舉行的北京國際車展時上市。

普銳斯代表了豐田油電混合動力系統的先端技術，憑借其成熟的技術走在了環保科技的前端。而即將推出的新款普銳斯在外觀和動力方面又有了不同程度的改變和提升。前臉部分，相對于老款新款更具有活力，重新設計的前大燈造型和日產的350Z頗為相似，而整體風格上突出了類似于卡羅拉外觀的“肌肉感”，前大燈搭配了個性的透射式遠光燈，同時在進氣口和霧燈的造型上改變非常明顯。車頭部分豐田的標志采用了藍色的燈光背景，體現了環保的理念。

老款車型的大掀蓋風格在新款上繼續應用，從側面看“鴨尾”的風格也得以保留。尾燈的造型略有調整，內部燈組結構也有相應變動。在尾部廂蓋左側，很明顯可以看出新款新增加了倒車影像配置，這樣在環保基礎上更提升了人性化配備。

在動力方面，國產新一代普銳斯將搭載排量較大的可變氣門正時1.8升汽油機，老款1.5升發動機最大功率為57千瓦，而新款將增加至99馬力，同時電動機的功率也提到了80馬力。 此外新車還所采用行星齒輪式無級變速箱（CVT），內部摩擦損耗更小。