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      惡劣天氣下的城市全路況解決方案

      江蘇汽車網 2010年3月15日 【轉載】 編輯:   我要投稿

        本文關鍵詞:suv

      天氣變化異常似乎已成常態。本應日漸回暖的早春三月,卻不想屢屢受到雨雪的光顧。周日的北京又迎來雨夾雪,民眾出行再度遭遇濕滑路面,令我們不得不考慮全路況四驅SUV,它的扎實穩健才符合安全駕駛之道。

      緊湊型城市SUV典范:Jeep指南者

      對付冬、春季節的反常天氣,Jeep指南者大有奇招,其精準靈敏的動態操控系統,能讓你在各種城市路況下自由馳騁。

      指南者配備的Freedom-Drive主動全時四驅系統配備全時四驅分動箱,能在二輪、四輪兩種驅動模式中靈活切換。日常在城市道路行駛時,它只將驅動力傳輸至前輪,以二輪最大程度節省油耗。當駛上松軟沙路、或是雨后的泥濘小徑,遭遇急加速、急轉彎以及車輪打滑的情況,系統會自動感知到前輪抓地力不足,便能迅速傳輸驅動力到后輪,變身為四輪模式。

      Freedom-Drive全時四驅系統還具有“四驅鎖止”功能,在突如其來的下雪天也能確保順利行車。在低摩擦力的雪地上,啟動該功能可以鎖定車輛驅動力以50:50的恒定比例分配給前后輪,以提高穩定性和控制力,實現卓越的操控性能。

      Jeep指南者配備多項專業主動安全科技,為實現精準的動態操控加分不少。專門經過越野調校的ABS系統,比一般轎車上配備的ABS,適應性更廣泛,真正實現城市SUV的“城市全路況”效果。緊急制動輔助BAS可以在緊急狀態下幫助縮短剎車距離。TCS/三模式的ESP,可以監控汽車行駛狀態,幫助駕駛者及時修正路線,精確控制行車方向。還有ERM電子防翻滾系統和TPMS胎壓監測報警系統,這兩項配置在同級車里絕無僅有。

      在不久前舉行的“越凜冽,越恣意”Jeep®2010冰雪訓練營活動中,Jeep指南者完美經受了冰上控制和彎道操控這兩大考驗。在如此極端的冰雪路面下都能應對自如,各種城市路況自然是小菜一碟,高燃油經濟性也是一款優秀城市SUV的必備條件之一。Jeep指南者采用了直列4缸2.4升世界發動機(GEMA),配合同樣卓越的CVTII第二代無級變速箱,不但能確保動力源源不斷,而且還顯著提升燃油經濟性。2010款Jeep®指南者在綜合工況下的油耗僅為8.7升/百公里,郊外工況更是低至7.1升/百公里,這一成績甚至低于同級排量的轎車。

      2010款Jeep®指南者125千瓦的最大功率和220牛•米的最大扭矩,在同級車中處于領先地位。帶AutoStick®系統的CVTII無級變速箱,讓整個駕駛過程無換檔沖擊,無動力損失,且加速感更突出。

      除了出色的操控性和燃油經濟性,舒適性也是一款優秀城市SUV的考量標準。2010款Jeep®指南者采用了麥弗遜式前懸掛和多連桿式后獨立懸架,有效地防止了車身在轉彎時過大的橫向側傾,使過彎更平順、乘感更舒適。超長的2,635mm軸距為車輛提供寬大空間。帶有電加熱功能的前排真皮座椅,即便春寒料峭,也能讓你得到溫暖照顧。承托力超強的真皮筒型座椅,能夠有力支撐腰部,幫助你舒適安坐。

      此外,458瓦的BostonAcoustics®音響系統,9揚聲器環繞立體聲,還帶低音炮,讓乘車過程更具享受感和品質感。

      高端四驅SUV典范:Jeep大切諾基

      四驅系統是Jeep®作為全球高端SUV品牌的立身之本。Jeep®一向以提供質量可靠、性能優異的高端SUV而享譽世界。Jeep大切諾基更是全球高端SUV車型的開山之作,它擁有完美融合舒適公路駕乘體驗和強悍越野性能,自誕生以來就在業界享有廣泛贊譽。

      這里介紹的是原裝進口2010款Jeep®大切諾基3.7版本。其舒適公路性能來源于其剛性及智能極高的懸掛系統。麥弗遜支柱式獨立前懸架提供橫向穩定桿,確保駕駛車更為精準的車輪轉向;而越野型的多連桿獨立式后懸架擁有分離的減振器和減振彈簧,更加精確控制振動,從而提供客戶更多乘坐舒適性。

      這款車配備的Quadra-TracII全時四輪驅動系統是一套非常優秀的應對全路況的系統,無論是在常規積水、積雪城市路面,或是郊外復雜路況下,只要有一只車輪有附著力,它都可以使車輛勇往直前。這套四驅系統使用中央差速器,使得前后兩根傳動軸可以不同速度轉動。在通常狀態下,系統向所有車輪輸送驅動力,一旦遇到惡劣路況需要額外的牽引力,電子系統將自動做出反應,通過接通離合器組,將最高可達100%的扭矩分配至前軸或后軸。如果掛入四驅低速(4L)檔,系統會鎖住前后驅動軸,通過2.72:1的齒比將發動機扭矩放大,為車輛極限路況下提供更大動力。

      高端專業電子科技也是車輛實現真正全路況駕駛的一大保障。經過越野調校的ABS防抱死制動系統、BAS制動輔助系統、Jeep®獨有的帶ERM電子防側傾系統的ESP三模式電子車身穩定程序,以及TCS牽引力控制系統、HAS坡起輔助系統、HDC下坡控制輔助系統、EBD電子制動力分配系統和TPMS輪胎壓力監測系統等,各種電子輔助控制系統一應俱全,在最大程度上為駕駛員提供了全方位的安全壁壘。其中,配備的HAS坡起輔助系統和HDC下坡控制輔助系統使駕駛更加從容,享受更多駕駛樂趣。此外,前后駐車輔助系統可自動開啟或關閉,自動探測到車前后1.5米內的障礙,保證駐車安全。

      這款車的燃油經濟性在同級中也非常出色,3.7LV6發動機搭配5速自動變速器,不僅運轉平順,更顯乘坐舒適性,其綜合工況僅為13.1L/100km。

      而在被動安全方面,2010款Jeep®配備了前排高級多級氣囊,以及與之配合的乘員分級保護系統OCS(低于15公斤的物品置于前排時不會引爆安全氣囊,而重于15公斤的物品置于前排時,車輛能根據碰撞時的不同受力情況,分級彈出),給行車帶來更多安全保障。

      憑借這些出色的安全裝備,2010款Jeep®大切諾基在美國道路安全管理局(NHTSA)的碰撞測試中,獲得了最高五星級的優異碰撞成績(其中正面和側面碰撞成績均為5星)。



      來源:網上車市

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