曾經擔任過豐田中國事務專務董事的豐田章男，也許的確對中國有著特殊的感情。與不情愿到美國國會聽證相反，此番豐田章男來華并非出自任何一方的壓力，而是其主動要求。但是，在個人感情背后，促使豐田章男來華的重要動力是中國市場的巨大潛力。

　　盡管影響不如在北美市場惡劣，但是此次豐田召回事件也在中國市場掀起波瀾。對于這個剛剛超過美國成為世界第一大汽車消費國的市場來說，如此大的事件也許將在某種程度上改變日后的競爭格局，而這種格局的轉變也許將在今后很長一段時間決定各個汽車巨頭在中國市場的走勢。那么，此次豐田召回事件，究竟會對中國車市造成什么樣的影響，而中國車市的格局又將會發生怎樣的改變呢？

　　豐田：守住陣地 恢復信心

　　由于去年中國車市良好走勢和在中國市場取得優異成績所帶來的強烈信心，此前豐田將2010年在華銷售目標定為80萬輛。在此次豐田召回事件發生之后，豐田中國總經理加藤雅大曾在媒體面前表示不愿意降低既定的目標。這一方面可以看出豐田認為自己有能力將此次豐田召回事件對中國市場的影響降到最低，并且維持消費者對豐田品牌的信賴；另一方面也可看出豐田對其在中國市場的發展仍抱有信心。但是，實際上，現實并不如想象的那樣輕松。

　　針對此次豐田召回事件，TNS汽車研究的調查表明：盡管此次豐田召回在中國大陸范圍的影響有限，但仍有64%的被訪者認為召回事件降低了豐田品牌在他們心目中的形象。隨著此次豐田召回事件影響的擴大，也許會有某些消費者開始擔心豐田車型的安全問題。而這種情況是否會導致豐田品牌車型在中國市場銷量的下滑呢？

　　針對這個問題，筆者采訪了豐田中國公關部部長劉鵬，他認為，現在就分析召回事件對中國市場的影響還太早。劉鵬介紹說，目前還沒有收到終端市場關于銷量受到影響的反饋。他在接受采訪時表示，豐田會改善自身的問題，糾正錯誤的做法，如果收到國內客戶對于車型問題的反饋會真誠地對待他們。

　　在談到豐田召回事件對豐田品牌在華的影響時，劉鵬表示，豐田相信會將負面影響降到最低，目前比較重要的任務是恢復消費者對豐田的信心。與此同時，他對豐田品牌在中國市場的前景還是比較看好的。從豐田中國的表態可以看出，豐田承認召回事件已經對中國市場造成了一定影響，但是對于挽回局勢抱有信心。

　　日系：影響有限 機遇尚存

　　曾幾何時，質優價廉的豐田汽車是“日本制造”的代表。但是，此次豐田史無前例大范圍的召回事件，或許將對“日本制造”特別是日系車型的市場形象帶來一定影響。事實上，在豐田召回事件發生之后，某些日系車企也在北美市場召回了部分問題車型，而這也導致部分美國消費者對于日系車型的質量產生了擔憂。新華信日前的一項調查表明，豐田和其它日系品牌頻繁且大規模的召回，已經引發了美國消費者對豐田乃至整個日系車的信任危機。那么在中國，豐田召回事件對于日系品牌的影響又如何呢？

　　關于這個問題，本田中國公關部的相關負責人向筆者表示，豐田召回事件對中國市場的本田車型沒有影響。他同時介紹說，目前本田中國方面還沒有收到終端市場銷售異動的反饋。至于豐田召回事件是否影響到消費者對日系品牌的信心，這位負責人表示，豐田召回事件主要是影響美國市場，而中國市場的日系品牌經過多年的市場檢驗，已經得到了消費者的認可。因此他認為不會因為豐田召回事件而動搖中國消費者對于日系品牌的信心。

　　從本田中國方面傳出的聲音可以看出，其它日系企業并不擔心由于豐田召回事件而影響到中國消費者對于日系品牌的信心。實際上，此前也有媒體報道稱，在豐田召回事件發生后，有部分車主放棄選購豐田凱美瑞、RAV4，轉向本田的雅閣和CR-V。這說明，對于其它日系品牌而言，豐田召回事件也許是一把“雙刃劍”，在危險的背后也潛藏著某種機遇。

　　歐美韓系：考驗把握機會的能力

　　面對豐田的召回門，更多的廠商則顯得小心謹慎，紛紛自檢安全質量。而在北美，一些廠商趁機攻占豐田市場，特別是針對前豐田車主展開營銷攻勢。在競爭對手陷入困境時，趁機擴大自己的市場份額，似乎是市場參與者的不二選擇。在中國市場，豐田的競爭對手除了其它日系品牌之外，最主要的就是歐美品牌。特別是通用、大眾等品牌，他們在緊湊型市場到豪華車市場上與豐田品牌已形成全面對抗之勢。而韓系品牌近幾年發展迅速，也具備了與豐田競爭的能力。那么這些競爭品牌如何看待豐田召回事件的影響呢？

　　帶著這個問題，筆者采訪了歐美韓系品牌的幾家車企，這些車企無一例外地對豐田召回事件三緘其口。通用中國、大眾中國方面僅僅表示自己旗下車型目前在華銷售沒有受到影響。可以看出，競爭品牌對于豐田召回事件的態度還是比較謹慎的。不過，從目前中國市場的態勢來看，經過去年車市的井噴，大多數車企已經調高了今年的產能計劃。這就是說，從“戰略儲備”的角度來看，如果豐田因召回事件影響其市場的表現，那么其它競爭品牌完全有能力占領這些中間地帶。屆時，如果市場機會出現，那么把握機會的能力將成為對這些競爭品牌的最大考驗。