因油門踏板缺陷豐田在中國召回RAV4

我經常發燒，所以從小到大溫度計是我多備、必備物品。這些年來市面上出現了很多華麗的電子溫度計，我買了不少，而且越買越多，還到日本去買過。為什么越買越多呢？我隨身一個、家里一個、出差用的拉桿箱里都要一個，這不是主要的原因，主要的原因是我總覺得這些體溫計都不準，即使一次接一次地量，都誤差很大，就越買越多，沒有一個兩次接著量結果是一樣的，我懷念水銀溫度計。

當下社會上大鬧豐田剎車設計有問題，越鬧越大，說什么油門踏板問題，電子控制不存在設計缺陷。。。但我從電子體溫計不準這件事情來看，真的不可能排除電子系統控制問題。除了電子溫度計不準以外，電子控制系統還有如下三種問題的可能性：

豐田將為RAV4維修油門踏板，解決方案是增加一個金屬墊片

1、 晶體管熱擊穿問題造成剎車不靈，可測試的時候是沒問題，不會出現在每次剎車功能啟動上，只是偶爾出現，但出現一次就完蛋，就剎車不靈就要死人。

豐田將為RAV4維修油門踏板，解決方案是增加一個金屬墊片

2、 電子控制系統中的反饋系統中，反饋的信息速度反饋到剎車機械制動時，機械動作慢于電子控制，車禍已出現；

3、 先進技術應用反被先進誤，豐田的電子控制系統采用的是先進的壓力傳感器，是不是電子控制系統的壓力傳感器與溫度傳感器的體溫計不準是一個道理？

我是個外行，但在電子控制問題上，在溫度、壓力傳感器再到起動機械動作問題上不是外行，寫出來想幫幫忙，幫汽車企業的忙，因為這個問題看上去是豐田汽車的問題，實際上所有的汽車行業、企業都存在這方面的安全隱患。