將要臨近春節，很多人已經開始向往這一年中最后（或者是最先）的長假時光了。有部小車代步是最合適不過了，春節熱鬧，逛逛廟會走走親戚看看風景什么的別提多愜意。如果依靠打車或公交車肯定是不夠方便，一來節日人多，二來想去郊區或者周邊縣市就不太方便了。

所以買車有時候不是一種奢侈，而是切切實實的便利之舉。當然，買車有時候對很多人而言并不是難事。對買車最顧慮的可能是養車，而養車最大的開支無疑是油費了。今天我們就針對省油時尚小車做個推薦，希望能夠在大家選車的時候起到一些實際參考作用。

長安鈴木新奧拓：很時尚的品質小車

推薦車型：

1.0L 手動舒適 4.49萬（5.29萬包牌價）

1.0L 手動豪華 4.99萬（5.83萬包牌價）

測試油耗：5.1升/百公里（1.0L,MT) 6.16升/百公里(1.0L,AT)

省油理由：外觀時尚，發動機偏重低速大扭矩，配套變速箱技術成熟。

 

長安鈴木新奧拓

新奧拓完全顛覆了我們對老奧拓那種方方正正的印象，漂亮的外觀和時尚內飾，很難與奧拓這個印象掛鉤。新奧拓的整個前臉都很簡單，沒有復雜的設計元素，從發動機艙蓋順延下來都是圓潤的弧線設計，一直延伸到前保險杠。從新奧拓的內飾里可以看到不少熟悉的元素，比如方向盤就跟雨燕一模一樣。儀表盤設計得很可愛，轉速表被單獨放置在中控臺左角，小表盤增加了一些卡通色彩。而常規儀表盤的位置只有一個超大的表盤，顯示的是時速，讀取行車信息因此相當便利。新奧拓的內飾設計整體人給人感覺是比較大氣，不太像一款微型車的感覺，這里面可能有復合式中控臺的因素。

 

長安鈴木新奧拓的空間

新奧拓的空間應該不是問題，畢竟微車頭部空間向來都很好，軸距只要能夠基本滿足前后排乘客需求就行。新奧拓采用了鈴木最新研發的一款型號為K10B的1.0排量三缸雙頂置凸輪軸全鋁發動機。從參數上看這款發動機絕對可以算是1.0L級別當中性能最強的一款，最大功率52kW（71馬力），最大扭矩92N?m/2500-3500rpm，并且從發動機特性上來看是更偏重低轉速輸出。盡管是三缸機頭，但怠速比較安靜，我們不是說他能超越直列四缸，但三缸能做到如此，已經很不錯。

長安鈴木新奧拓的后備箱空間

新奧拓的操控很舒適，擋位行程不算長，清晰的擋位入擋也很干脆，提速也比較干脆，很容易達到經濟省油的轉速。4速自動變速箱也再一次讓我們驚奇，這個價位能夠擁有AT變速箱實在不容易，效果也很出色。自動變速器對于微型車的好處就在于行駛中換擋更加平順，比起AMT變速器換擋時前仰后合的感受，新奧拓換擋時頓挫感要小了很多，而且動力銜接也要更快些。油耗不用擔心，各種路況實測也才6.2升/百公里不到，手動擋就更省了，才5升出頭。不過為此付出加速動力略有抖動的三缸代價，可見世界上從來都是有得必有失。

K10B的1.0排量三缸雙頂置凸輪軸全鋁發動機

5擋手動變速箱

經過我們的實際測試，在城市中行駛，我們沒有進行任何激烈駕駛，發動機轉速普遍維持在較低的轉速下勻速行駛，但受制于交通擁堵，會有接近20%的路段存在行駛緩慢及擁堵現象，實測134.0公里，消耗燃油8.26升，百公里綜合油耗為6.16升。這個油耗表現還是比較讓我們滿意的。