日本交通部門2月3日稱，該機構已經收到了共14起關于豐田普銳斯在顛簸或濕滑路面上出現剎車失靈的投訴，其中包括一起撞車事故。據日本共同社2月2日報道，美國國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）已累計收到百余起針對豐田汽車去年上市的新款混合動力車普銳斯“短暫性剎車失靈”的投訴。

    新款普銳斯并非豐田此前決定召回的凱美瑞等8款車型之一,在去年的廣州車展上，豐田的第三代普銳斯完成了在國內的首演，并在近日確定今年5月正式以國產的身份進入國內市場。即將國產的第三代普銳斯拋棄了排量偏小的1.5L發動機，而采用了卡羅拉的1.8L汽油發動機和新的混合動力系統搭配。然而，這款以“混合動力”特殊技術定位，此前被有效剝離豐田“踏板召回”事件的車型，卻在近期因為剎車系統隱患被美國、日本消費者相繼投訴。

    目前兩國交通部官方以及豐田均就此問題展開調查，而究竟最終的調查結果如何，是否將影響到第三代普銳斯的國產進程呢？據NHTSA介紹，接報稱在路面有落差或易打滑路段行駛時，普銳斯的剎車會出現短暫性失靈，并曾引發撞車事故。作為公司尖端技術的象征大受追捧的普銳斯如果出現安全問題，可能會令豐田的品牌號召力蒙受更沉重的打擊。