上周末，寶馬入門級SUV車型——X1正式向佛山車主交車，在新年伊始全新上市的豪華SUV車型X1車型進入佛山。此舉，標志著豪華品牌SUV開始大舉搶攻緊湊型SUV市場。

　　事實上，在2010年的豪華SUV市場，令佛山車主充滿期待的遠不止寶馬X1，即將國產并以更低價格入市奧迪Q5、雷克薩斯GX460等，為佛山車主帶來更多的選擇。數據顯示，在剛剛過去的2009年，進口SUV以54.8%的比重占據整體進口車市場份額的絕對主導地位。

　　業界指出，寶馬X1的上市，開拓了緊湊型豪華SUV的細分。加上奧迪、奔馳等豪華品牌也對緊湊SUV市場窺視已久，在購車小排量化的影響下，緊湊型SUV將成為豪華車角逐的焦點。

　　市場：佛山豪華SUV成績驕人

　　剛剛在南海佛平路上完成4S店布局的英菲尼迪，一年前已在佛山售車，SUV車型為代表的FX系列成為該店最熱銷的車型。另據南海謳歌店市場部介紹，SUV車型MDX占據該店銷售遠遠超過一半，并為其在2009年實現10％以上的內地市場份額立下汗馬功勞。記者走訪各大豪華車品牌發現，當前絕大多數SUV車型供不應求，要預訂才能提車。

　　中國進口汽車貿易有限公司近日發布的《2009中國進口汽車市場年度報告》顯示，2009年海關進口量為41.9萬輛，與2008年相比僅增長2.8%。其中，2009年進口SUV同比增速為37.2%，在各進口車型中增速最高，進口車市場的增量大部分來源于SUV車型。其中，進口SUV占整體進口車市場的份額2009年達到54.8%，比2008年52%的份額增加了近3個百分點，SUV車型在進口車中的主導地位明顯。

　　商家：各品牌開發緊湊型豪華SUV

　　在2010年，各大國際豪華車品牌無疑準備大舉進軍豪華SUV市場。不久前謳歌藉2010款MDX新車抵達佛山，英菲尼迪4S店落戶南海佛平路。在各大品牌佛山經銷商動作頻頻之時，備受期待的寶馬X1車型上周末登陸佛山，向佛山第一位車主交車。寶馬佛山經銷商介紹，寶馬將X1定位為世界首款緊湊型豪華多功能運動車，開創了全新的且暫時沒有直接競爭的細分市場。寶馬X1共有五種車型，首款登陸佛山的車型xDrive 28i售價55.25萬元，售價30萬元左右的入門級X1隨后將登陸佛山。

　　除了寶馬快人一步推出緊湊型豪華SUV外，其他品牌也有紛紛跟進的計劃。奧迪方面，目前正在緊鑼密鼓地開發其全新的越野系列車型Q3，Q3與X1均定位為緊湊SUV。奔馳方面，將在現有的GLK系列上，推出一款外形更為小巧的入門級都市SUV車型。根據廠家方面的消息，奧迪Q3和奔馳GLK預計將在2011年上市。

　　觀察：

　　入門級SUV或成豪車新增長點

　　佛山珅寶市場部相關負責人介紹，自傳出寶馬X1或將上市的消息，前來咨詢預訂的消費者絡繹不絕，最多人關注的車型是寶馬即將推出的售價30多萬元的X1車型。

　　鑒于當前豪華品牌緊湊型SUV車型選擇少的因素，這一市場的潛力遠未被激發。業界指出，透過近年來豪車品牌小排量化的趨勢，豪華車中SUV細分市場小排量化也是大勢所趨。受2008年9月1日實施的消費稅影響，大排量豪華車遭遇重創，在內地車市增長迅猛的同時，大排量汽車銷售平平。但3.0L及以下中低排量的車型中，卻有不錯的表現：諸如奔馳C級和E級、寶馬1系和3系等等，均在市場有不錯的表現。以雷克薩斯品牌為例，ES240的推出，幫助其品牌銷量實現了華麗轉身。

　　按照海外車市的慣例，豪華車在車市的比重約為8%。眾多商家指出，從豪華品牌低排量車型走俏的需求可見，入門級緊湊型SUV或成豪華品牌新的銷售增長點。在2009年，內地已成為全球最大的汽車銷售市場。在喜人的市場環境下，SUV必然成為廠家爭奪的焦點。

　　業界分析，在SUV大熱的前提下，預計會有更多的豪華品牌SUV車型以進口方式涌入內地市場；也會有更多SUV車型通過國產方式，追逐更大的市場份額。