● 奇瑞瑞虎3

車型亮點：配置豐富、性價比高

奇瑞瑞虎3是三款SUV當中最“軟”的一款，或者我們可以把它解釋的更詳細些：它是三款車型中公路行駛性能最好，乘坐最舒適，油耗最低的車，但與其它兩款車比起來，它的越野性能幾乎可以忽略不計。

 

瑞虎的底盤基本就是轎車底盤的加強版本，不具備專業越野車的本領

瑞虎的底盤是參考老款豐田RAV4設計而來的，是建立在轎車平臺上的一款城市型SUV，擁有“智能四驅”、“承載式車身”和“四輪獨立懸架”這些花架子，所以瑞虎的越野性能相當有限，買它的人多數都只為找到一種SUV“高高在上”的感受，以及比普通家用轎車更寬敞的空間。不過在油價居高不下的今天，瑞虎轎車化的底盤和方便自如的驅動切換方式讓瑞虎四驅顯的更符合消費潮流。

奇瑞自主研發的ACTECO系列發動機

動力方面瑞虎配置的是奇瑞自主研發的ACTECO系列發動機，其中四驅版車型均采用的是2.0升發動機。這款2.0升發動機使用了雙頂置凸輪軸、四缸16氣門的結構設計，最大功率為102千瓦，最大扭矩為182牛米，全鋁材質，因此擁有較好的散熱效果，另外電子節氣門和電子順序多點噴射系統也在這款發動機上得到應用。只是相對于ACTECO系列的其它兩款發動機，這臺2.0L的發動機壓縮比被調低到10：1，以便更好的滿足SUV特殊的使用環境。

瑞虎的內飾設計時尚、做工精細，乘坐舒適性在三款車型中最好

盡管在越野性能上瑞虎很吃虧，但在舒適性上瑞虎具有非常大的優勢。瑞虎雖然車寬不占優勢，但是基本上每一個位置都能坐得很舒服，頭部也沒有局促感。相比較哈弗感覺還是坐在皮卡上——臀部很低，但是腰和腿卻不能舒展開來，很怪異的一個姿勢；而騎士讓我們很不滿意的就是其硬邦邦的減震。另外，瑞虎的內飾設計也是三款車中最為精細的，無論是整體造型還是做工水平，都要強于哈弗和騎士。

編輯點評：

瑞虎3是一款不折不扣的城市型SUV，它在失去了真正越野性的同時也換回來了更舒適的公路形式性和更低的油耗。如果您只是偶爾會去郊外放放風，絕大多數時間都在城市行駛；并且十分看注油耗的話，那么瑞虎3比較適合您。