2009年，越來越多裝備中小排量渦輪增壓的車型來到了我們身邊，而在2010年，渦輪增壓化仍將是汽車發(fā)展的重要趨勢之一。下面我們就來介紹幾款關注度比較高的2.0T車型，其中既有已經(jīng)上市一段時間的熱銷車型，也包括了一些將會在2010年初正式投放市場的全新車型。

奇瑞瑞麒G5

指導價格：14.28-17.98萬元

優(yōu)點：動力、懸掛等硬件配置值得肯定

不足：價格還有下降空間，自動擋車型價格不便宜。

從前期宣傳造勢，到上市公布價格，G5作為奇瑞瑞麒品牌的首款車型確實吸引了眾多關注。2009年12月，奇瑞正式宣布瑞麒G5上市。先期投放的是兩款2.0T手動擋車型，售價分別為14.28和15.68萬元，而售價17.98萬元的2.0T自動擋車型還需要等待一段時間。

在G5的身上，我們看不到某些自主品牌從內到外的山寨氣質：外觀由意大利博通操刀，比例協(xié)調、線條流暢、氣質穩(wěn)重，符合東方人的審美，也符合瑞麒品牌的商務定位；2.7米的軸距使得空間表現(xiàn)兼顧了商務和運動的雙重需求；前雙叉臂后多連桿的懸掛無論在形式上還是調校方面都下了一番功夫……

在動力方面，一臺奇瑞自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機可以說是瑞麒G5的核心賣點之一。這臺發(fā)動機采用了低增壓、低渦輪遲滯的調校方向，172馬力/5500rpm的最大功率和235Nm/1900rpm的峰值扭矩雖然并不搶眼，但能夠輕松勝任日常駕駛的動力需求。與發(fā)動機匹配的6速手動變速箱齒比綿密，比較適合高速巡航。不過，暫時不提供自動擋車型可以說是G5的一個短板，而且自動擋車型17.98萬元的價格和同級別競品相比也沒有優(yōu)勢可言。

奇瑞自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機

在配置方面，G5手動豪華型標配了4安全氣囊、雙溫區(qū)自動空調、自動大燈安全、舒適性裝備，與之相比，價格貴出1.4萬元的手動尊貴型多出了側氣簾、電動天窗、真皮座椅、DVD/導航/倒車影像、電動遮陽簾等裝備。盡管并沒有什么出彩的地方（選裝ESP），但好在手動擋的兩款車型的配置差距比較合理，因此選擇起來并不困難。