自從1858年以來，法國標致公司便一直將獅子標志作為其商標的主要組成部分。盡管多年來標致公司的商標幾經改換，但這只極具法蘭西風格的獅子卻從未被拋棄。而如今，標致公司又迎來了其商標的第10次改款。

繁簡之變 標致公司新商標乍現法國巴黎

北京時間2010年1月9日，標致公司于法國巴黎宣布了其品牌商標的改款方案。簡潔、動感的設計以及獅子造型通過消光與有光處理后展現出的對比效果營造出金屬且更為硬朗的氣質。

標致公司全新商標

標致公司高層領導標示“運動與情感”是當下標致公司制勝的法寶

根據標致公司標示，全新的獅子商標會首先使用在標致RCZ車型上，而該車型也將于2010年春季與消費者見面。與此同時，所有標致產品、服務項目以及相關宣傳資料中也會采用全新商標為其品牌形象。而在全球，標致公司網絡的1萬個網點，也會截止至2012年逐步采用全新的商標。

首先使用新商標的ＲＣＺ車型

不僅僅是品牌商標的改變，標致也在當日發布其全新的品牌宣傳語——“Motion & Emotion”（運動與情感）。盡管完全針對中國市場的相關解釋還未給出，但相信僅僅根據這兩個英文單詞我們便能夠了解到標致將會在2010年開始自己全新的規劃戰略。

Motion & Emotion成為標致公司未來的全新理念

全電動車型iON

作為新戰略的端倪，標致公司也在會議現場帶來了其概念性的SR1跑車與微型化的BB1城市代步車，兩款車型分別針對當下現有道路作出了符合自己個性的詮釋。除此之外，SR1與BB1也同時表明了標致在節能環保方面的邁進。

精巧的概念車型 BB1

超級混合動力運動型概念車 SR1

以SR1為例，該車運用了將于2011年發布的標致3008上搭載的HYbrid4技術，其搭載有218匹馬力的1.6升渦輪增壓汽油發動機與95匹馬力的電動機。SR1在純電動模式下可達到二氧化碳零排放的效果；而在使用兩種動力時，該車油耗僅為4.9升/百公里。

巧妙的自行車設計代表了標致公司的“全套出行解決方案”

全新的標致商標懸掛于會場入口

標致公司稱，實際上該公司致力于提供人們的最佳出行解決方案。換句話說，當汽車只是出行代步的一個主要組成部分時，摩托車、自行車也將成為這個解決方案的一個發展方向。而我們也同樣希望這種對于方便出行的努力可以快速展現在國內消費者面前。

在本屆標致巴黎大會中，我們還獲悉依照標致雪鐵龍集團全球派駐人員輪換任期管理規定，標致中國公司總經理梅野先生在中國的任期已滿，其所有業務將交由雪鐵龍中國現任總經理艾亞柯先生接手并針對兩個品牌進行共同的管理。

而作為在法國巴黎與IMCI（標致、雪鐵龍品牌形象與進口業務部）部長——艾亞柯先生的首遇，艾亞柯先生熱情的邀請所有中國媒體共進晚餐，并在席間針對記者提出的問題進行了詳細的解答。

IMCI業務部部長艾亞柯先生

就編輯提及其接任后將有怎樣的策略時，艾亞柯先生表示：“整體的品牌戰略以及其組織架構的改革最為重要。而如何平衡好標致與雪鐵龍兩個品牌所代表的理念也同樣重要。由于標致與雪鐵龍在針對不同人群時所表現出的個性理念完全不同，所以如何以兩個品牌的不同車型來迎合中國消費者就是最為需要考慮的部分。”

對于是否會考慮積極建設二線城市渠道的問題，艾亞柯稱：“集團已經在積極建設二級城市銷售網點，其目標希望在2010年將二級城市的銷售網點增加至40余個。并且由于標致、雪鐵龍的合并并不涉及經銷商方面的變動（經銷商申請兩個品牌的代理更加容易），所以經銷商方面也很容易進行進口標致、雪鐵龍車型的銷售。”

實際上根據2009年中國市場汽車銷售的分布狀況來看，二線城市對于汽車的采購量已經部分超越一線城市。換句話說，這對于艾亞柯先生提出的（標致）2500輛/年與(雪鐵龍)2000輛/每年的銷售預期來看，完成預期可以說有著充分的基礎。而如何把握住2010年中國車市延續的消費熱情是直接制約進口標致、雪鐵龍當年的銷售業績的絕對因素。