在寶馬X6、5GT等車型開創了一個全新的細分市場以后，其他廠家加快推出自家旗下跨界產品的速度。近日，編輯通過廣汽本田相關人士獲知，廣汽本田下一款國產新車將是雅閣[綜述圖片論壇]的細分車型——Crosstour。目前，雅閣Crosstour已試制出少量車型，正在進行內部評測，預計將于今年年底正式投產。

雅閣Crosstour

    因為與第八代雅閣采用了相同的底盤，技術上也幾乎沒有任何限制，這使得廣汽本田將Crosstour引入國內生產變成可能。雅閣Crosstour車頂擺脫了傳統的“兩柱式”設計，A柱與C柱被視覺沖擊感極重的一體式“溜背”車頂設計所取代。與第八代雅閣一樣，深深的側面腰線從車尾橫穿車門一直下延到前輪眉處，給整車增添了陽剛之氣。與后車窗連為一體的車尾后掀門相當大，方便了車主存取物品的便利性。

    在動力方面，已發布的雅閣Crosstour北美版搭載的是3.5L i-VTEC V6發動機，這款發動機也是國內第八代雅閣旗艦車型所采用的發動機，還配備前驅或四驅系統，全系標配5速自動變速器。據了解，考慮到國內的實際情況，雅閣的2.4L發動機被沿用到國產雅閣Crosstour的可能性將非常高。

    雅閣Crosstour被定位為雅閣的最高端產品，其在北美的售價為29670美元至36220美元(約合20.26萬元到24.73萬元人民幣)。引入國內后，其售價將略高于現款雅閣轎車，預計價格區間為26萬至32萬元。缺少SUV車型一直是廣汽本田的短板，此番雅閣Crosstour雖然與常規意義的SUV車型完全不同，但比普通轎車稍強的通過性，一定程度豐富了廣汽本田產品系列。不過，這個新興市場尚待消費者認可，因此有經銷商認為，與相對成熟的SUV市場相比，該車型在中國的市場表現很難預測。

    編輯了解到，廣汽本田今年的銷售目標已形成內部共識，或將達到38.4萬輛。隨后編輯從經銷商處了解到，今年廠家給經銷商定的銷售任務與去年基本持平。而去年的銷量將大大超出年初制訂的33萬輛的事業計劃，將達到36萬輛。目前，黃埔工廠和增城工廠的產能分別為24萬輛和12萬輛，36萬輛的累計銷量已接近產能極限。廣汽本田執行副總經理姚一鳴接受采訪時曾表示，增城工廠仍可通過設備調控和調整節拍提升產量。