今后，購(gòu)買乘用車和輕型商用車的消費(fèi)者不必再為苦苦查詢車型的真實(shí)油耗而煩惱，因?yàn)槿ツ旯�業(yè)和信息化部頒布的《輕型汽車燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定》已經(jīng)開(kāi)始正式實(shí)施。

    近日，編輯走訪了京城部分汽車銷售市場(chǎng)，并針對(duì)該法規(guī)的實(shí)施情況進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查。

■ 燃油標(biāo)示真實(shí)性廣受消費(fèi)者認(rèn)可

    編輯發(fā)現(xiàn)，在走訪的京城各汽車銷售市場(chǎng)里，燃油標(biāo)示多被粘貼在前擋風(fēng)玻璃的右上角或其他不遮擋駕駛員視線的位置，約為一半A4紙左右大小，標(biāo)示內(nèi)容包括市區(qū)、市郊和綜合油耗，采用的是黃底黑字，因此比較顯眼，也引起了很多消費(fèi)者的關(guān)注。

    “這些油耗都是由國(guó)家認(rèn)定的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)測(cè)試所得，比‘自賣自夸’的汽車生產(chǎn)廠家更具說(shuō)服力。”一名陳姓消費(fèi)者告訴記者，盡管燃油標(biāo)示上的數(shù)據(jù)仍為參考數(shù)據(jù)，但對(duì)比之后很可靠，他舉例表示：“像我所關(guān)注的1.6升騏達(dá)自動(dòng)擋車型，燃油標(biāo)示上標(biāo)明的市區(qū)油耗為9.4升、市郊油耗為6.1升、綜合油耗為7.3升，這與論壇上大多數(shù)車主反映的百公里7至7.5升平均油耗非常接近。”

    據(jù)某廣汽本田4S店的銷售人員介紹，：“從2009年12月份開(kāi)始，到店新車上都在出廠時(shí)粘貼了燃油標(biāo)示。很多消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)后會(huì)詢問(wèn)我們具體的油耗問(wèn)題，而我們也會(huì)耐心地解釋廠家的理論油耗與燃油標(biāo)示上油耗的測(cè)試方法不同，從目前的情況看，消費(fèi)者對(duì)燃油標(biāo)示上的油耗數(shù)據(jù)很認(rèn)可。”

    編輯還了解到，工業(yè)和信息化部為了配合燃油標(biāo)示的落實(shí)，在其官網(wǎng)上設(shè)置了“輕型汽車燃料消耗量通告”，并首期發(fā)布了105家企業(yè)5923個(gè)車型的汽車燃料消耗量數(shù)據(jù)，以此讓消費(fèi)者自行查詢具體車型的油耗，并監(jiān)督目前市場(chǎng)在售車型粘貼的燃油標(biāo)示上油耗的真實(shí)性。

■ 部分經(jīng)銷商無(wú)故撕下展車燃油標(biāo)示

    調(diào)查中，編輯在東風(fēng)悅達(dá)起亞4S店內(nèi)發(fā)現(xiàn)其展車上并沒(méi)有粘貼燃油標(biāo)示，對(duì)此，某銷售人員向記者解釋道：“我們銷售的新車上都粘貼了燃油標(biāo)示，但展車上我們把它撕了。其實(shí)那個(gè)燃油標(biāo)示上的油耗跟廠家給的理論油耗也就相差半升到一升油，所以我們覺(jué)得沒(méi)必要貼出來(lái)。”該銷售人員的說(shuō)法很牽強(qiáng)，并有明顯的誤導(dǎo)消費(fèi)者行為。

    此外，在東風(fēng)標(biāo)致、一汽大眾等4S店內(nèi)，也出現(xiàn)了此類情況，且這些店的銷售人員同樣沒(méi)有給出撕下展車燃油標(biāo)示的具體原因。

    編輯通過(guò)總結(jié)得出：像東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、廣州本田這種日系車品牌的經(jīng)銷商對(duì)粘貼燃油標(biāo)示行為很積極響應(yīng)，而像上汽通用別克、一汽大眾及東風(fēng)悅達(dá)起亞等汽車品牌的經(jīng)銷商，很多都自行將展車的燃油標(biāo)示撕去，并在一定程度上回避該標(biāo)示的存在。由此可見(jiàn)，某些經(jīng)銷商的這種行為正是鉆了法規(guī)的空隙，并且企圖在真實(shí)油耗上在“自我圓謊”。

    “眾所周知，相比日系車，德系車、美系車等車型油耗都比較大，而其廠家理論油耗與實(shí)際油耗相差較大，這就導(dǎo)致一些經(jīng)銷商不情愿將品牌弊端裸露在消費(fèi)者面前，而很多不了解情況的消費(fèi)者得到的油耗依然是銷售人員口中的“估計(jì)油耗”，而沒(méi)有權(quán)威性的參考數(shù)據(jù)。因此，燃油標(biāo)示法規(guī)的實(shí)施除了需要經(jīng)銷商的自省自覺(jué)外，也需要消費(fèi)者的從旁監(jiān)督，以防有商家有機(jī)可趁。”汽車行業(yè)某專家分析表示。