最早發(fā)布消息的是奇瑞汽車，奇瑞總經(jīng)理助理金弋波宣布，2009年奇瑞力保的銷售目標(biāo)是41.9萬輛。由于年內(nèi)將推出15款新車，而且還增加了微車、商用車和高端車品牌，所以奇瑞今年國內(nèi)銷量將謀求至少增長10萬輛。奇瑞內(nèi)部人士稱，尹同躍已在奇瑞內(nèi)部下達(dá)指標(biāo)：今年奇瑞品牌的銷售目標(biāo)是“保20萬輛爭26萬輛”，而出口目標(biāo)則是“保15.6萬輛爭20萬輛”。

　　作為一躍而起的自主品牌新貴，比亞迪在去年就發(fā)布了2009年40萬輛產(chǎn)銷目標(biāo)的計劃。根據(jù)計劃，比亞迪今年將陸續(xù)推出F8、F4、F5、S6、M6這5款全新車型，全面進軍轎跑、中級轎車、SUV、MPV市場，并在產(chǎn)銷成績上相對2008年翻一番，達(dá)到40萬輛。此外，吉利汽車今年的目標(biāo)是在去年產(chǎn)銷基礎(chǔ)上增長25%，2008年吉利產(chǎn)銷達(dá)到了20萬輛，新的一年在推出8款新車的基礎(chǔ)上，繼續(xù)打造高端豪華品牌，目標(biāo)為至少25萬輛。

　　身為上市企業(yè)，長城汽車在今年的目標(biāo)是達(dá)到20萬輛。在細(xì)分市場中，自1998年以來，長城皮卡連續(xù)11年保持了全國銷量第一、出口第一，占據(jù)了市場份額的近30%。其在旗下三大產(chǎn)品系列中推出13款新產(chǎn)品，其中1.6升以下排量的有9款車型，3月份后幾乎月月都有新車上市。

　　四大自主品牌企業(yè)今年的產(chǎn)銷目標(biāo)總和達(dá)到了125萬輛，推出的新車總量為43款，平均每家企業(yè)都要完成31.5萬輛的業(yè)績，新車數(shù)量平均每家11款之多。這說明，就目前全球汽車業(yè)都陷入危機的市場來說，自主品牌仍然具有很強的信心和市場潛力。