春節前消費力的釋放無疑拉了一把低迷的車市。從元旦開始，到各大4S店看車買車的人不少，重振了汽車經銷商信心。節前最后半個月，隨著經銷商庫存壓力的消失，車市回漲勢頭迅猛，記者要想在其中尋找出幾款近期價格優惠明顯，適合出手的車，發現并不是件容易的事。

國產車： “漲”字當頭

近期，不少汽車經銷商終于從“庫存壓力”中解脫出來。浙江韓通市場經理胡建平向記者表示，1月份由于整個市場的庫存量減少，車價已經全面回漲，這種狀況將延續到春節。“1月20日之前，車市將迎來一個購車交易小高潮，但是車價優惠幅度減少已是不爭的事實。”他說。

杭州市場上，各個級別的車都是“漲”字當頭。曾經競爭最為激烈的中高級車市價格普遍回漲，元旦過后，新天籟的優惠立即壓縮一半，從前期的優惠4000元銳減為2000元。領馭、榮威750等車型的價格也分別有幾千元的回漲。中級車市，不少車型甚至已經原價銷售。卡羅拉從上個月以來一直在壓縮優惠空間，從曾經的1.7萬元優惠減少為現在的8000元左右。明銳也有2000'6000元的回漲。速騰也從上個月優惠1.5萬元調整為優惠1.3萬元，據說年前價格還可能繼續回調。經濟型車市場，樂風、飛度、雅力士都有不同程度的漲幅。樂風曾經上萬元的優惠早已經不復存在，目前僅僅維持著6000元的現金加裝潢。最為夸張的是奔奔，不僅沒有一分優惠讓利，如果在年前提車，還需要額外支付1000元的“加急費”，成為近期最“牛”的微型車。

進口車： 前期跌得慘，如今也回漲

“進口車市場價格也回漲得很厲害，而且因為車價高，回漲幅度更是大。”浙江元通汽車進口車部的孫自強告訴記者，9月份以來，迫于巨大的資金壓力，前期豪華車價幾乎都跌破了成本價。一般奧迪[報價 圖片 4S店 新聞] 、寶馬[報價 圖片 4S店 新聞] 、奔馳[報價 圖片 4S店 新聞] 的經銷商的返利只有6、7個點，但市場讓利都達到了15個、20個點以上，“現在回漲的主要都是前期虧得最厲害的車型，而且年前又是進口車到港的空檔期。”

上個月為寶馬新7系上市清理庫存，老7系一度8折大酬賓，730車價最低便宜到75萬元，現在經銷商拿貨價也在86萬元以上，瞬間回漲9萬多元。兩個月前100萬出頭就可以現場提走一輛寶馬740，現在則沒有118萬元不出手，奧迪A8最高讓利達到15萬元，現在也回落到10萬元……

“在消費者看來，這個月進口車的漲幅驚人，但其實也只是保證不虧本而已。”孫自強說，目前的杭州進口車市場，以德系三大品牌為代表的主要車型價格普遍穩中略有回升，只有一些二三線品牌的個別車型迫于種種原因，目前還保持著比較高的優惠幅度。